3月15日，在“海巡0718”艇的監(jiān)護(hù)下，加注船“思杰21”輪在寧波舟山港穿山港區(qū)為集裝箱船“COSCO ITALY”輪成功加注1600噸B24生物燃料油。這是寧波港域首單國際航行船舶生物燃料加注業(yè)務(wù)，標(biāo)志著在船用生物燃料油加注領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無到有的關(guān)鍵跨越。

生物燃料油，是指由生物質(zhì)組成或萃取的固、液、氣態(tài)燃料，可作為石油基汽油和柴油的替代品，是可再生能源開發(fā)利用的重要方向。對于船舶而言，部分船用生物燃料油可在不改造現(xiàn)有船舶燃油系統(tǒng)的情況下，直接適配船舶發(fā)動(dòng)機(jī)，且燃燒性能更佳、環(huán)保優(yōu)勢顯著，被視為“即用型綠色船舶燃料”。

本次作業(yè)加注的B24生物燃料油由24%的餐廚廢棄油脂和76%的燃料油混合而成，預(yù)計(jì)可減少船舶碳排放量約20%。

“目前，國際海事組織對船舶碳排放提出了更高的要求，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型也是大勢所趨，生物燃料油加注就是其中一種方式，這對我國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)都具有積極意義。”寧波海事局危管防污處工作人員告訴記者。

為保障此次加注作業(yè)安全有序進(jìn)行，海事部門組建專班，積極探索研究加注作業(yè)安全保障舉措，指導(dǎo)加注單位開展通航安全、船對船加注作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識別等專題研究。綜合穿山港區(qū)前沿水域氣象海況相關(guān)因素影響，制定“一域一船一策”加注保障方案。加注作業(yè)期間，通過構(gòu)建“CCTV+海巡艇+無人機(jī)+VTS”水上動(dòng)態(tài)全要素安全保障體系，對加注作業(yè)實(shí)施全過程安全保障。

此次生物燃料油船船加注作業(yè)的圓滿成功，標(biāo)志著寧波舟山港寧波港域成功躋身國內(nèi)少數(shù)同時(shí)具備LNG以及生物燃料油加注服務(wù)能力的港口行列。未來，海事部門將聚焦優(yōu)化開放環(huán)境“服務(wù)最優(yōu)、成本最低、效率最高”的改革目標(biāo)，推動(dòng)拓展港口航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，為寧波舟山港“一流強(qiáng)港”建設(shè)提供海事硬核力量。