重大資訊

美方8月23日在301調查項下對自中國進口的160億美元產品加征25%關稅，對此根據《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國約160億美元進口商品加征關稅的公告》，中方對美約160億美元商品加征25%關稅于23日12：01正式實施。

劉鶴主持召開防范化解金融風險專題會議。會議強調，進一步深化資本市場改革，要堅持問題導向，聚焦突出矛盾，更好服務實體經濟發展。要抓緊研究制定健全資本市場法治體系、改革股票發行制度、大力提升上市公司質量、完善多層次資本市場體系、建立統一管理和協調發展的債券市場、穩步推進資本市場對外開放、拓展長期穩定資金來源等方面的務實舉措。

中國外匯交易中心發布公告稱，人民幣兌美元中間價報價行重啟“逆周期因子”。隨著“逆周期因子”重啟消息的公布，人民幣急速飆升。8月24日，離岸人民幣兌美元一度收復6.80心理關口，為7月31日以來盤中首次，漲幅達1.37%，也創下2016年1月以來最大盤中漲幅，最高觸及6.7991。

據海關統計，7月我國貨物貿易進出口總值2.6萬億元人民幣，比去年同期（下同）增長12.5%。其中，出口1.39萬億元人民幣，增長6%；進口1.21萬億元，增20.9%；貿易順差1769.6億元。

交通部介紹今年7月我國交通運輸經濟運行情況，主要特點有以下幾個方面:1、營業性客運降幅有所收窄；2、貨運保持較快增長；3、港口生產增速有所放緩；4、公路水路固定資產投資保持增長。

交通部就《港口經營管理規定》做了解讀，本次修訂主要內容有：1、精簡港口經營許可項目；2、補充完善港口拖輪經營許可條件；3、加強事中事后監管。

中國神華、國電電力同時發布公告稱，國家能源集團和國電集團此前在合并協議中約定的集團合并交割條件，已全部滿足。根據合并協議，兩家公司合并后，國電集團將注銷，國家能源集團作為合并后公司繼續存續。自合并交割日起，國電集團的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其它一切權利與義務由國家能源集團承繼及承接。

干散貨運輸市場

國際干散貨運輸市場方面：

本期各船型表現分化。海岬型船上月大漲后受FFA回落影響有所下滑，租家多轉為觀望態度，下半月受中國臺風影響，運力供給出現緊張，市場略有反彈，但隨著巴西航線進一步疲軟，海岬型運價總體略有下滑；巴拿馬船型與超靈便船型先抑后揚，期初受國內外煤價倒掛影響，市場需求不振，鎳礦市場對超靈便船型形成一定支撐，但總體運價表現仍較弱，下半月，由于臺風限制運力周轉與中國煤價出現抬頭跡象，加上南美糧食運輸需求增長，市場表現有所活躍。

FDI綜合指數收報1114.92點，均值1145.27點，環比上漲5.12%。租金指數收報990.48點，均值1020.39點，環比上漲4%；運價指數收報1301.59點，均值1332.58點，環比上漲6.44%。

數據來源：上海航運交易所

沿海煤炭運輸市場方面：

夏季逐步邁入尾聲，市場整體呈現穩中有升的態勢。上游港口由于臺風對港口作業影響，出貨不利，庫存穩定在2000萬噸；下游電廠隨著高溫消退，日耗下滑非常明顯，已跌破70萬噸水平，需求不振，庫存水平仍在1500萬噸左右，但可用天數已回升至22天，煤價雖有支撐，但力度不強。沿海煤炭運價借助臺風對運輸的不利影響，拉長了部分船期，消化了一點的運力，整體呈現震蕩上行，但后勁有所不足，后市仍需觀望9月天氣、煤價及庫存狀況。

CBCFI綜合指數收報929.81點，均值913.61點，環比上漲14.86%。秦滬航線收報36.5元/噸，均值36.71元/噸，環比上漲14.58%；秦廣航線收報56元/噸，均值46.36元/噸，環比上漲12.02%。

數據來源：上海航運交易所

國際集裝箱運輸市場

國際集裝箱運輸市場方面：

本期市場延續強勢表現。美線方面，中美貿易戰越演越烈，市場普遍擔心貿易戰規模進一步加大，為趕在加征關稅前補貨，大量貨物近期集中出貨，加之運力縮減，始終處于艙位緊張狀態，美線繼續表現強勢；歐線方面，歐洲經濟整體表現良好，下游市場進入傳統旺季，貨量較為穩定，中國臺風天氣導致班輪公司跳港頻發，運力縮減對對歐線運價形成支撐，運價出現小幅上漲。

SCFI綜合指數收報939.48點，均值903.48點，環比上漲9.5%。歐洲航線收報933美元/TEU，均值940.6美元/TEU，環比上漲5.92%；美西航線收報2298美元/FEU，均值2130.4美元/FEU，環比上漲26.56%。

數據來源：上海航運交易所

油輪運輸市場

油輪運輸市場方面：

本期市場延續上漲態勢。油價方面先抑后揚，上半月受歐佩克增產與強勢美元對大宗商品壓制影響，原油價格略有下跌；下半月美國EIA庫存有所減少，加之美國與伊朗關系趨于緊張，市場擔憂伊朗原油出口，推動原油價格出現上漲。油輪方面，期初船東對后市看漲，價格表現較為堅挺，但隨著油價走低，市場運價小幅回調，后期由于貨盤增加推動運價進一步走高。

CTFI綜合指數收報771.79點，均值746.56點，環比上漲10.58%；其中中東灣拉斯坦努拉—中國寧波收報WS56.52，均值WS54.37，環比上漲10.36%；西非馬隆格/杰諾—中國寧波收報WS56.46，均值WS55.02，環比上漲10.87%。

數據來源：上海航運交易所

港口資訊

交通運輸部發布2018年7月港口數據顯示，全國規模以上港口完成吞吐量111642萬噸，其中外貿貨物吞吐量為34675萬噸，分別同比增長2.3%和2.6%，寧波舟山港以9223萬噸排名第一，上海港、唐山港分居二、三位。水路交通建設方面，沿海與內河建設實際投入603億元，同比有所下滑。

免責說明

本報告基于已公開的資料或信息撰寫，但不保證該等信息及資料的完整性、準確性。本報告不得作為投資參考依據。

本文由“港口網m.baxfdg.com”特約上海交通大學中國企業發展研究院航運金融研究所研究員Sam獨家提供