1月1日，上海自貿區臨港新片區南港碼頭群高品質建設運營系列項目啟動，進一步加強南港碼頭群之間的聯動，推動臨港新片區碼頭岸線資源一體化、高品質建設運營。上港集團和臨港集團簽約，推動上海南港融入上海港的整體發展規劃，強化上海全球資源配置能力與高端產業引領功能，鞏固上海全球集裝箱樞紐港的整體競爭力和影響力。

上海港處于國家綜合運輸大通道和國際國內物流的重要節點, 是上海國際航運中心建設、打造國際航運中心升級版的重要一環，已連續十二年蟬聯集裝箱吞吐量世界第一。

南港碼頭群包括外高橋船廠碼頭、中船三井碼頭、上海電氣重件碼頭、上海南港、蘆潮港車客渡碼頭，是上海港的重要組成部分，為地區產業結構調整、生產力布局優化、促進區域經濟發展做出了強力支撐。其中，上海南港又是上海東南部唯一的多用途、綜合性公共港區，也是臨港新片區唯一與陸域毗鄰、直通洋山特殊綜保區陸域的國際港口。

上海南港隨著經濟全球化趨勢日益明顯和我國現代化建設步伐的加快，以及浦東引領區、新片區雙重國家戰略在臨港疊加放大，南港碼頭群面臨新的發展機遇和挑戰。比如上海南港已建一期碼頭無法滿足近期80萬輛、遠期120萬輛的滾裝運輸整體要求，亟需建設二期碼頭完善碼頭基礎功能，提升整體通過能力。南港碼頭在現狀功能使用、岸線資源利用、集疏運體系建設等方面亟需迭代升級。為全面提升南港碼頭群的服務能級，更好服務于上海國際航運中心建設，臨港新片區將加速推進南港碼頭群系列建設運營項目。

臨港新片區黨工委委員、管委會專職副主任吳杰表示，一是依托資產劃轉重組，積極推動港口及腹地建設，提升碼頭服務能級。根據市委市府的統一部署，將通過碼頭資產劃轉重組深化上港集團與臨港集團戰略合作。未來，上海南港將在經營滾裝、大件、生鮮冷鏈三大貨種的基礎上，通過加速推進南港碼頭擴建，即將建成投運的立體停車庫，進一步提升滾裝服務能力，承接外高橋海通碼頭的滾裝業務轉移。同步結合沿海捎帶等政策突破，進一步發揮南港口岸優勢，做強區內國際中轉集拼功能，提升對重點企業的進出口服務能級。

二是籌建運營管理機構，強化碼頭資源統籌利用管理，提升碼頭利用效能。根據國土空間總體規劃，2035年臨港將建成世界一流濱海城市，新片區對海洋經濟發展需求與日俱增，新片區在海洋資源、海上交通安全、海上作業、碼頭靠泊等相關管理工作上亟需加強，有必要進一步整合優化港口資源，充分利用蘆潮港改擴建車客渡碼頭并規劃建設公務碼頭和管理基地，籌建“上海臨港新片區南港碼頭群運營管理中心”，加快構建“多維感知、高效協同、智能管理”的服務新格局。

上海臨港新片區南港碼頭群運營管理中心（籌）揭牌三是加速集疏運體系建設，促進港口新城高質量融合發展，助力上海國際航運中心建設。新片區將加快集疏運體系建設，進一步強化新片區上海國際航運中心集裝箱樞紐港地位，促進世界級港口與新城的高質量融合發展。在打通大治河，實現河海直達提升水水中轉比例的基礎上，結合島上空箱中心、重箱堆場建設，2022年將分期建成口岸查驗場地、口岸堆存場地、高架連接通道，系統完成臨港新片區集疏運中心建設，助力洋山碼頭堆場不足和東海大橋通行能力瓶頸問題解決。

上海南港“我們將全力配合市交通委，加速推動智能重卡自駕水平實現智能駕駛到減人駕駛，到無人駕駛的轉變，運營模式實現準商業應用到準商業運營，到商業化運營的突破。”吳杰表示，運營規模也將實現從萬箱級、十萬箱級到百萬箱級規模的跨越，打造洋山港科技創新的新標桿，提升洋山港吞吐能力。當天，上港集團和臨港集團深化戰略合作簽約。上港集團是上海國際航運中心建設的主力軍，承擔上海港的經營管理各項工作；臨港集團是臨港新片區建設的主力軍，深耕臨港18年。

雙方在長期穩定合作基礎上，疊加雙方優勢、提升合作能級，從股權合作、資源共享、業務拓展、經營管理等方面，推動上海南港融入上海港的整體發展規劃，強化上海全球資源配置能力與高端產業引領功能，鞏固上海全球集裝箱樞紐港的整體競爭力和影響力，從而更好服務臨港新片區和洋山特殊綜合保稅區建設。雙方將建立以上海南港為主體和平臺、面向未來更高層面的長期戰略合作伙伴關系，做大做強上海南港服務產業發展和產城融合的核心優勢，發揮上海南港水公鐵多式聯運重要節點作用，優化上海港集疏運體系，助力上海國際航運中心服務能級進一步提升。

圖/文來源澎湃新聞

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