日前，世界載重噸位最大的多用途重吊船“泰興”輪首航山東港口煙臺港，在蓬萊港公司7#泊位一站式裝載含機艙、輪轂、發電機、風葉、塔筒及附件的14臺套出口南美風電設備，總裝船量達669件、共計7.95萬立方，創單船出口風電設備套數最多和單船整套作業方數最大兩項世界紀錄，標志著煙臺港風電設備貨種作業效能和質量標準達到國內領先水平，為山東港口服務“一帶一路”沿線貿易支撐力和風電設備出口投送力再添強勁引擎。

山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點和“大循環、雙循環”重要樞紐節點。成立兩年來，山東港口發揮東西互濟、陸海聯動的優勢，海向增航線、擴艙容、拓中轉，積極攜手船公司暢通國際海運大通道，全方位服務國家“雙循環”新發展格局。作為山東港口“北大門”的煙臺港，站在山東港口一體化改革發展的全新平臺上，充分放大港口樞紐功能，持續提升軟硬件服務能力，努力為客戶拓市場、增業態提供一流港口平臺支撐。今年以來，山東港口煙臺港立足“雙循環”發展格局，以港區功能完善助力臨港產業發展，以供應鏈體系建設助力現代服務業發展，以綜合樞紐港建設助力構建擴大開放新高地，最大限度放大港口“磁吸”效應，以實際行動當好煙臺發展“金牌合伙人”。

“港口不是獨立存在的，產業也不是獨立存在。”山東省港口集團成立之初，便提出“三個更加”、“三個滿意”要求，主動參與港產城融合港建設，最大限度放大港口“磁吸效應”，為城市發展注能。如今，煙臺港正搶抓政策賦能機遇，積極融入煙臺城市升級改造、產業轉型升級、對外開放平臺打造等城市發展脈動，奮力書寫港產城融合新畫卷。記者了解到，山東港口一體化以來，煙臺港全面跟進煙臺與“絲綢之路”經濟帶沿線城市合作步伐，全方位助力中韓產業園建設和中韓經貿交流，依托優勢運力和精品航線，將每周6班的中韓客箱船航班打造成為目前中韓之間客箱船密度最高的航線。同時，還將每周13班的中韓集裝箱班輪打造成中韓小商品和跨境電商業務的“跨國快遞”。煙臺港對韓口岸橋頭堡優勢地位進一步凸顯，服務“雙循環”新發展格局窗口作用進一步提升。

去年，煙臺港完成貨物吞吐量3.37億噸，同比增長9.2%；集裝箱完成336萬標箱，增長11.3%；實現營業收入119.9億元，同比增長34.56%；主要生產經營指標均創歷史同期最好水平，成為山東港口一體化發展格局的重要北翼和服務區域經濟發展的“金牌合伙人”。

下一步，煙臺港將對煙臺經濟增長貢獻更加突出”理念，主動作為，突破發展，為煙臺加快建設制造業強市、海洋經濟大市、宜業宜居宜游城市和現代化國際濱海城市提供新動能，作出新貢獻。

圖文來源閃電新聞

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