2月14日，花都-南沙“灣區一港通”順利完成首航，“穗港906”裝載陶瓷釉料等集裝箱貨物，通過“灣區一港通”模式從花都港運抵南沙港區，在南沙港區銜接搭載班輪大船出口越南、印尼、泰國等東南亞國家，打通廣州南北運輸快速出海通道，助企紓困穩外貿。

為保障首航順暢，關港雙方密切配合，花都海關、花都港結合企業調研研究制定“灣區一港通”操作方案并抓好操作培訓、備案等準備工作。南沙海關、南沙港區碼頭做好貨物運抵南沙后的操作銜接，廣州市單一窗口全力做好技術支撐。在各方的努力下，花都-南沙“灣區一港通”順利完成首航，相較于國際中轉模式，節省了6個小時駁船運輸航程。

“灣區一港通”是廣州海關積極對接企業需求，開展相關政策研究，推出的通關便利化模式。“灣區一港通”模式下，進出口貨物在南沙樞紐港及內河一港通子港之間實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，通過水路調撥保障24小時運輸、通關不停歇。南沙港區充分發揮137條外貿班輪航線和72條“穿梭巴士”駁船支線的物流網絡密度，加快形成干支銜接、江海聯運的綜合物流服務能力。

花都港是廣州北地區重要的物流樞紐，與南沙港區同處廣州海關關區及廣州市，近年來兩港不斷深化戰略合作，持續激發區域港口協同效能，推動增強灣區港口群國際競爭力和影響力。2020年7月，廣州港“穿梭巴士”開通“花都-南沙”內貿支線，此次“灣區一港通”在花都首航標志著“花都-南沙”外貿支線正式開通。

圖文來源廣州港集團

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