今年以來，江蘇省港口集團集裝箱公司不斷強化集疏運體系建設，響應交通運輸供給側結構性改革要求，發(fā)揮鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，著力推進“運河戰(zhàn)略”，積極打造內河集裝箱運輸核心通道，分別開通運行“太倉港-衢州東” 點到點集裝箱班列、“徐州—上海”班輪航線，持續(xù)提升多式聯(lián)運、江海聯(lián)運質效，全力沖刺季度“開門紅”。

2月25日，滿載著裝有進口紙漿的集裝箱班列從太倉港站發(fā)往衢州東站，標志著“太倉港-衢州東”點到點集裝箱班列正式開通。

今年以來，隨著太倉疏港鐵路專用線的正式運營，集裝箱公司太倉正和鐵路裝運公司全面出擊、深挖市場，充分利用疏港鐵路專用線及場站的優(yōu)勢，積極為客戶設計全程物流方案、探討開通點到點集裝箱班列，成功引導進口紙漿業(yè)務從太倉港疏港鐵路專用線發(fā)運。

該批紙漿在國外經散貨船進口至國內相關港口，再轉運至疏港鐵路場站裝箱后發(fā)往浙江衢州，鐵路運輸48小時內即可到達目的地。此次集裝箱班列的開通運行，豐富了進口紙漿的物流通道，實現(xiàn)了貨物快裝快運，提高了運輸效率，降低了綜合物流成本。

2月11日，安通控股“徐州-上海”班輪航線正式開通運營，這是蘇北內河航運融入上海航運中心建設的又一重要舉措。集裝箱公司自成立以來，已累計開行10余條航線，初步實現(xiàn)“通江達海”航線網(wǎng)絡布局。

下一步，集裝箱公司將持續(xù)創(chuàng)新物流模式，暢通物流通道，強化物流集聚，為客戶提供可靠經濟便捷的運力服務，進一步擦亮“江蘇港口”品牌。

圖文來源江蘇省港口集團

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