據報道，馬士基日前加入了一長串尋求剝離在俄羅斯投資的西方公司的行列。在全球港口集團確認的一份簡短聲明中，馬士基表示希望剝離其在俄羅斯最大碼頭運營商的少數股權。

據悉，在 2012 年進行投資時，馬士基被強調為俄羅斯海事領域最大的外國直接投資商。

此前，馬士基集裝箱碼頭公司加入了麥當勞、星巴克和可口可樂等主要西方品牌的行列，這些品牌都表示暫停在俄羅斯的業務。

本周早些時候，殼牌宣布將關閉在俄羅斯的業務，并將尋求剝離其在俄羅斯的投資項目，此前石油和天然氣行業的其他公司也宣布將暫停對俄羅斯的投資。馬士基是最早宣布暫停向俄羅斯訂艙的航運公司之一，但該公司目前仍在繼續向俄羅斯港口派遣船只。

據報道，2012年，馬士基集裝箱碼頭公司收購了俄羅斯港口運營商GlobalPorts 37.5%的股份，收購價值大約23億美元。兩家公司協商共同管理Global Ports。該公司在俄羅斯經營有六個碼頭，其中包括俄羅斯最大的集裝箱碼頭之一——圣彼得堡集裝箱碼頭，以及芬蘭的碼頭。

該集團的主要業務是集裝箱裝卸作業，在2021年已運輸160萬標準箱，以及其他類型的貨物，包括散貨、汽車和其他類型的滾裝貨物等。

據 Global Ports 稱，馬士基集裝箱碼頭公司將繼續在公司董事會中安排代表并履行其義務，直到撤資的完成。與其他西方公司一樣，馬士基在實際完成撤資方面可能面臨挑戰。

有傳言稱，俄羅斯計劃禁止這些國際公司出售其投資項目。Global Ports 的股票在倫敦證券交易所交易，但目前交易已經暫停。

與此同時，雖然馬士基宣布將停止所有未來的俄羅斯貨物預訂業務，但該航運巨頭仍在繼續向包括圣彼得堡在內的俄羅斯港口派遣船只。昨天晚些時候，一艘 3,600 TEU的集裝箱船“Vayenga Maersk”號從英國費利克斯托抵達波羅的海港口。

據悉，馬士基并不是唯一一家繼續航線業務的公司。在早些時候，達飛輪船“Neva”號已離開圣彼得堡前往荷蘭的威廉港。據這些公司稱，他們正在努力完成之前的預訂，他們預計一旦完成來自俄羅斯的入境預訂和出口的積壓工作，就會暫停服務。

圖文來源航運在線

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