2021年，廣州港集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量保持穩定增長，各條工作戰線表現出強勁的韌性與活力。為進一步推廣各條工作戰線好經驗、好做法，鼓舞干勁，開設“連連看”專欄專題宣傳各條工作戰線重點工作、特色工作亮點。今天我們一起看《做好設備設施管理，保障港口生產運作》。

2021年，廣州港集團抓好設備設施基礎管理工作，通過加強值守、專項檢查、督促落實等多項措施和管理手段，加快老舊設備更新改造，穩步推進重點項目建設，在機械設備、港務設施、船舶管理、供配電管理、物資采購、工藝管理、節能計量、科技創新等方面取得了較好的成績，有力地保障了生產需要。

全年設備利用率同比增長2.3%，在裝卸貨物吞吐量持續增加的情況下保持了較高的設備完好率；較好地完成了年度固定資產投資計劃，固定資產結構進一步優化；在大宗物資普遍提價的情況下，物資消耗總體平穩，庫存同比減少；低碳綠色建設不斷加速，智能港機改造不斷深化，各項專項工作有序推進。

重點項目建設

南沙三期半自動化堆場二期工程是廣州市“攻城拔寨”項目。廣州港嚴格落實項目建設管理制度，通過明確責任、倒排工期、現場督查等，加強對項目的科學管理；做好項目統籌協調工作，密切與各參建單位聯系，共同克服疫情、臺風、雨季等諸多不利影響，抓進度、趕工期，確保項目建設按時按質有效推進。

項目于2020年12月30日正式開工，按照節點要求，2021年6月11日完成部分重箱堆場及空箱堆場的交工驗收并投入使用，2021年12月8日順利完成工程全部建設內容通過了竣工驗收，比合同工期提前了42天。

直接用電交易

港口在經濟貿易主要物資運輸、特別是電煤等能源物資運輸發揮著重要作用。作為廣東省電力直接交易大用戶，結合集團公司生產經營特點，2021年度用電直接交易采用簽訂年度長協的方式參與市場交易，完成了2021年度直接用電交易代理單位的選聘工作，簽訂了合計2.65億度電的直接交易代理協議并完成網上交易各項基礎工作。

率先實施廣東首批內河船舶LNG動力改造

為深入貫徹習近平生態文明思想，推動內河航運綠色發展，集團公司上下統一思想認識，主動擔當，積極推動內河船舶LNG動力改造工作。項目于2021年10月14日在港口中心正式簽訂改造項目合同，成為廣東省首批內河船舶LNG動力改造項目，標志著廣東內河港航產業邁進“油改氣”新階段。

初步測算8艘船舶全部完成LNG動力改造后，對比柴油每年碳排放量減少將超過10%。改造項目將于2022年完成，對國家“雙碳”戰略實施、打贏藍天保衛戰、構建“一核一帶一區”區域發展新格局具有重要意義。

橋式抓斗卸船機購置項目

受疫情、臺風影響，新沙公司、新港公司各1臺橋式抓斗卸船機購置項目有所延遲，廣州港通過加強與項目單位、廠家及監理各方的溝通協調，在保證質量的前提下，督促廠家做好進度檢查協調和問題的整改處理，積極推進項目實施進度。新沙公司UL10、新港公司SU12兩臺橋式抓斗卸船機于2021年11月初到港安裝調試，已分別于11月24日、11月30日通過特檢院檢測，投入使用，有效地保障了港口生產運作。

圖文 | 楊毅 李西林 楊義政 曾澄湘

編輯 | 谷谷

圖/文來源廣州港集團 

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