全球LNG缺貨情況進一步惡化，在世界最大出口國卡塔爾外海等待裝貨的空船數量創下近一年來新高。
根據彭博社的數據，目前有多達21艘LNG船正在卡塔爾沿海等待裝運LNG船。彭博新能源財經（NEF）的分析師指出，近期等待裝貨的空船激增，引發外界擔憂，過去很少看到超過20艘船在卡塔爾港口等待裝貨。
彭博社分析師認為，空船數量激增可能有幾項原因，例如LNG處理廠或上游設施出現技術問題導致產量減少，也可能是卡塔爾天然氣公司（Qatargas）正改變維修計劃，但在這種情況下應該不會有這么多船排隊裝貨，因為買家會事先收到通知。
今年2月，卡塔爾LNG出口量遠低于過去五年的同期平均值，預估3月LNG總出口量為650萬噸，也低于前兩年的同期產量。
彭博社數據顯示，這些LNG船在中國、日本、印度和意大利卸貨后已經駛回卡塔爾。通常而言，卡塔爾會在每年這段時間將多數LNG運運往亞洲市場，因此大平洋買家對任何供應中斷將比大西洋買家更有感。
卡塔爾天然氣公司（Qatargas）尚未對此發表看法。能源數據供應商Kayrros稱，Qatargas的6號LNG液化及純化處理廠停工逾一個月，直到3月20日才復工。
隨著卡塔爾出口LNG減少，全球LNG缺貨情況加劇，亞歐買家設法在俄羅斯之外尋找替代LNG來源，導致市場吃緊，任何供應中斷或減產都會推升LNG現貨價格暴漲。
卡塔爾能源部長Saad al-Kaabi表示，卡塔爾將持續向歐洲供應LNG，不會將LNG轉運給其他客戶。不過，他仍拒絕對俄羅斯實施制裁，并重申完全禁止俄羅斯向歐洲供應天然氣“實際上是不可能的”。卡塔爾以可轉換合約的形式，向部分歐洲國家供應LNG。
圖/文來源國際船舶網
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