4月7日，一艘滿載11000噸貨物的貨輪“興隆8899”號緩慢停靠在交通集團長沙新港4吊泊位。這是交通集團長沙新港有史以來接卸的最大貨輪，也是目前為止通過湘江長沙樞紐的最大貨輪，象征著湘江航道通航能力的全面提升，也標志著長沙新港服務能力進一步增強、水運成本優勢進一步凸顯，在長沙建設國家綜合交通樞紐中心的目標上展現了重要推動作用。
據了解，“興隆8899”號輪長120米，寬21米，吃水深6.5米，從始發港江蘇太倉港發運目的港長沙新港。該艘貨輪裝載的是進口鐵礦石。
今年以來，長沙新港在長沙交通集團部署下，積極圍繞做好生產經營和疫情防控“雙統籌”，嚴格落實強化各項防疫措施，發揮國企“硬核”力量，有力保障產業鏈供應鏈穩定暢通，一季度，長沙新港件雜散貨吞吐量188萬噸，同比增長32%；集裝箱吞吐量52942標箱，同比增加13.28%。
近年來，依托鐵路專用線入港，長沙新港港口功能更趨完善，成為集進出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸、運輸于一體，“水鐵”無縫對接，功能齊全的區域性樞紐港口。
在完善港口服務功能的同時，長沙新港科學合理調度，優化梳理作業流程，保障全時域24小時不間斷精細化接卸，切實保障船舶作業效率，暢通陸路集疏運，全方位打造綠色、高效、便捷的綜合服務體驗。
長沙新港相關負責人表示，未來將建設服務長沙區域經濟發展的高效率物流通道，推動港口運輸向高質量發展，實現由量到質的轉變，以高質量的港口水運服務為長沙高質量發展提供堅實交通保障。
圖/文來源三湘都市報
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