歐洲的罷工行動正威脅著本已擁堵的供應鏈。上周五，包括漢堡港在內的德國多個海港的數千名工人舉行了罷工，使得港口擁堵進一步加劇，工會與海港協會將于本周二再次進行談判。

而作為歐洲最大的港口之一的安特衛普-布魯日港也即將面臨比利時工會舉行的全國性罷工。(安特衛普港和澤布呂赫港正式合并為安特衛普-布魯日港，成為歐洲最大出口港)

據馬士基發布的北歐主要地區港口的最新情況公告，不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛普港均面臨持續性擁堵，甚至已經達到臨界水平(critical level)。

比利時工會將于周一在全國范圍內舉行罷工

據悉，比利時工會計劃于下周一(6月20日)舉行全國性罷工，要求政府在生活成本持續上漲的情況下保護并提高員工的購買力。5月底，一場類似的全國罷工使該國公共交通停擺，港口運營也受到影響。作為6月20日行動的一部分，工會計劃在布魯塞爾舉行一次大型示威游行。

布魯塞爾公共交通運營商STIB-MIVB發布警告稱，由于工會再一次組織全國罷工，其服務網絡預計將于下周一嚴重中斷，建議乘客尋找公共交通的替代方案。

布魯塞爾機場宣布，由于部分員工計劃參與工會在布魯塞爾舉行的示威活動，預計下周一將出現重大中斷。布魯塞爾航空公司取消了一半以上在6月20日起飛的航班。沙勒羅瓦機場也警告其服務可能會出現中斷。

據Splash稱，一份發送給PSA International客戶的通知表示：“由于依賴于積極參與港口相關工作的員工，我們的運營活動受到限制。”PSA是比利時安特衛普港的主要碼頭運營商。

歐洲主要港口陷入嚴重擁堵

鑒于整個北歐持續擁堵，馬士基發布了北歐一些主要港口(不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛普港)的最新情況。

不來梅港的擁堵已達到臨界水平，供應鏈擁堵對不來梅港和漢堡港的堆場密度和等待時間產生了嚴重影響。此外，威爾第工會與德國海港公司中央協會之間的談判尚未達成協議，罷工行動有可能發生并在德國和北歐造成進一步中斷。下一輪談判將于下周二進行。

在鐵路服務方面，積壓、延誤和取消對這兩個港口的生產力和可用容量都產生了重大影響。整個5月和6月，不來梅港發生了三起鐵路架空線受損事件，導致許多火車延誤甚至取消。

鹿特丹港的擁堵程度也很高，碼頭堆場密度達到臨界水平導致碼頭生產力下降。盡管安特衛普-布魯日港的等待時間和生產力仍在控制之中，但整個北歐網絡的堆場密度仍然很高。

據Crane國際物流公司發布的通知，德國港口外等待靠泊的船已增至約60艘，鹿特丹港和安特衛普港也已經嚴重擁堵。

圖文來源搜航網

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