6月22日，2022東亞港口聯盟大會在青島西海岸新區舉行。來自馬來西亞、西班牙等國家和國際組織的港口航運專家學者及行業領軍企業代表，通過“線上+線下”的形式匯聚一堂，圍繞“共商共建共享 互聯互通互信”主題暢談思路理念、分享實踐結果，共同探索港口未來。

作為2022東亞海洋合作平臺青島論壇的板塊之一，東亞港口聯盟大會為東亞港口聯盟成員以及全球重要港口、航運相關領域架起了一座溝通交流與合作共贏的橋梁。會上，多位業界大咖進行了精彩的演講與發言，積極為港口未來的發展建言獻策。

聯合國教科文組織政府間海洋學委員會西太分委會聯合主席、自然資源部第一海洋研究所副所長喬方利從海洋預測的角度，帶來了《海洋與氣候預報支撐海洋安全運輸》主題分享，他認為海洋安全運輸離不開海洋與氣候預報，認識海洋、經略海洋，還需要進一步加強對海洋環境的精準模擬與預報。青島市交通運輸局副局長張子木認為“物流興則產業興，產業興則城市興”，在后疫情時代，要加強科技賦能、平臺賦能、冷鏈賦能、開放賦能，推動物流通道協同發展。中國海洋大學副校長魏志強分享了對智慧海洋的新認識，認為智慧海洋是未來發展的新機遇，船海岸一體化工程是當前急需解決的問題，未來中國海洋大學西海岸校區將為綠色港口、智慧港航提供有力的人才支撐。

在現場連線中，中國港口協會常務副會長陳英明，交通運輸部水運科學院副院長賈大山，中國交通通信信息中心副主任林榕，上海航運交易所黨委書記、總裁張頁，分別做了題為《“雙碳”目標下推進港口高質量發展的思考》《緊抓RCEP機遇加快推動港航物流業創新發展》《加快港航數字化轉型推進港口高質量發展》《上海航交所航運數字化創新實踐》的主題演講，緊扣時代熱點問題分析了港航物流業未來的發展方向，呼吁東亞各港口搶抓機遇搭建線上線下結合的創新平臺，充分推進產業數字化和數字產業化，共同為全球經濟復蘇和港航業振興貢獻力量。

此外，巴塞羅那港務局副總裁圣地亞哥·加西亞·米拉還在主題演講中，分享了蘇伊士運河堵塞事件給全球航運帶來的啟示和建議，他指出港口的建設不能僅僅盯著硬件投入，更要重視軟實力的提升;馬士基集團APM碼頭亞洲區負責人蹇丹通過案例分析，分享了馬士基碼頭模塊化的碼頭自動化、能源動力優化以及物流去碳化的先進經驗，為數據時代的港口管理提供了借鑒。

港口是對外開放的重要平臺，是聯通世界的前沿窗口。當前世界經濟和貿易仍處于緩慢復蘇階段，全球化進程受阻、貿易保護主義蔓延、航運業復蘇困難重重。與此同時，全球經濟、貿易、海運仍處于增長期，人工智能、大數據等技術正對行業產生深刻變革，孕育新的突破。青島西海岸新區是以海洋經濟發展為主題的國家級新區，也是青島打造“活力海洋之都、精彩宜人之城”的核心區域之一。區域內前灣港、董家口港兩個國際大港，通達180多個國家和地區700多個港口，青島港貨物、集裝箱吞吐量分別躍居全球第4位、第6位，對暢通產業鏈、供應鏈，加快海上絲綢之路沿線國家與地區的互聯互通發揮了重要作用。

作為東亞港口聯盟大會的發起者和推動者，青島西海岸新區將持續筑牢合作基礎，把東亞港口聯盟大會建設成為各港口城市團結合作的品牌、互利合作的旗幟，打造責任共擔、合作共贏、幸福共享的命運共同體，共同譜寫“一帶一路”沿線國家與地區發展的新篇章。

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