新加坡最大船廠發(fā)生起重機(jī)倒塌事故，砸中正在建造中的一艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO），造成一人死亡四人受傷，其中一名受傷工人為中國籍。

據(jù)新加坡媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月22日上午約10時(shí)40分，位于先驅(qū)路1段51號(hào)的大士吉寶船廠碼頭內(nèi)，一座岸上起重機(jī)突然倒塌。事發(fā)當(dāng)時(shí)，承載起重機(jī)的混凝土橋墩局部坍塌，起重機(jī)隨后傾覆倒向停靠碼頭的 “Prosperity”號(hào)FPSO，起重機(jī)吊臂彎曲砸中船身，起重機(jī)底部也被海水淹沒，1名客工墜海后失蹤，4人受傷。

根據(jù)吉寶船廠的聲明，這起事故導(dǎo)致兩名工人墜海，“我們已經(jīng)救出了其中一名工人，而零一名工人下落不明”。新加坡人力部表示，失蹤人員是一名38歲的孟加拉國工人，受雇于Kumarann Marine公司，事發(fā)當(dāng)時(shí)他在起重機(jī)倒塌的碼頭工作。

事故發(fā)生后，對(duì)失蹤人員的搜救工作立即展開，直到8月22日晚間一度暫停。8月24日，搜救隊(duì)伍恢復(fù)海上搜尋行動(dòng)，在附近海域發(fā)現(xiàn)一具浮尸，經(jīng)確認(rèn)為失蹤的孟加拉國工人，這名工人在現(xiàn)場(chǎng)被醫(yī)護(hù)人員宣布死亡。

吉寶船廠隨后發(fā)表聲明說，這名客工的遺體是在今早尋獲，公司對(duì)他的家人表示慰問，并指出正同有關(guān)當(dāng)局密切合作，對(duì)事故展開徹查和檢討。聲明稱，公司重視每一個(gè)工人的安全和生命，并對(duì)事故的發(fā)生深感遺憾。

除了失蹤工人外，還有四名工人受輕傷，包括一名48歲的中國籍工人、兩名29歲和31歲的孟加拉國工人以及一名40歲的新加坡工人。目前，這4名傷員情況穩(wěn)定，新加坡工人和31歲的孟加拉國工人已經(jīng)被送往新加坡國立大學(xué)醫(yī)院，中國工人和另外一名孟加拉國工人在新加坡黃廷芳綜合醫(yī)院接受治療。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，此次遭起重機(jī)倒塌事故影響的這艘船舶是荷蘭SBM Offshore的第二艘Fast4Ward通用型FPSO“Prosperity”號(hào)，該船由上海外高橋造船建造船體，在2021年8月中旬抵達(dá)吉寶船廠，著手進(jìn)行包括上部模塊集成在內(nèi)的下一階段建造工作。今年3月“Prosperity”號(hào)離開干船塢轉(zhuǎn)移至碼頭后，開始進(jìn)行上部模塊的吊裝。

“Prosperity”號(hào)是全球第一艘具有自航能力的大噸位FPSO，總長(zhǎng)333米，型寬60米，型深33米，排水量達(dá)到46萬噸。按照計(jì)劃，“Prosperity”號(hào)將部署在埃克森美孚位于圭亞那海上Stabroek區(qū)塊的Payara開發(fā)項(xiàng)目，距離圭亞那海岸約200公里。SBM此前在8月初發(fā)布的上半年財(cái)報(bào)中稱，這艘FPSO已經(jīng)“安全和成功地”完成了上部模塊制造和吊裝，允許進(jìn)入集成和調(diào)試階段，有望在2023年年底前投產(chǎn)。

目前尚不確定此次起重機(jī)倒塌事故是否會(huì)影響到“Prosperity”號(hào)的后續(xù)工作和交付時(shí)間。吉寶船廠現(xiàn)已暫停了碼頭工作，新加坡人力部正在調(diào)查事故發(fā)生的原因。吉寶船廠表示，正與當(dāng)局密切合作，以確保進(jìn)行徹底的調(diào)查。

新加坡工程師學(xué)會(huì)名譽(yù)主席Chong Kee Sen分析稱，類似這樣的混凝土碼頭結(jié)構(gòu)倒塌事故十分罕見，造成這種情況的原因可能是超載，或者是碼頭原始設(shè)計(jì)缺陷；另一個(gè)可能的原因是缺乏維護(hù)，暴露在海洋環(huán)境中會(huì)腐蝕混凝土結(jié)構(gòu)，海水會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋腐蝕，造成進(jìn)一步的損害。他認(rèn)為，應(yīng)該有一個(gè)更強(qiáng)有力的檢查制度，特別是對(duì)于在海水中的結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，這是今年以來大士吉寶船廠發(fā)生的第二起傷亡事故。今年3月，吉寶船廠有兩名孟加拉國工人從20米高的腳手架上摔落，當(dāng)場(chǎng)傷重身亡。

圖文來源  國際船舶網(wǎng)

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