8月31日，為期2個月的暑運圓滿結束，山東港口煙臺港暑運期間完成旅客運量37.1萬人次,同比增長16.3%，滾裝車運量17.6萬輛，同比增長38.7%。兩項主要生產指標高位增長，顯示隨著國家助企紓困、降費減負各項政策的深入落實，市場主體活力增強，為交通運輸市場恢復性發展注入強勁動力。
面對暑運嚴峻的疫情變化形勢及學生流、旅游流、探親流疊加的密集出行特點，煙臺港客運公司在做好防疫工作基礎上，以集成服務理念優化服務環境，不僅針對老、弱、病、殘、孕等重點旅客，提供“一對一”幫扶服務，還通過分段檢票、增加檢票頻次、安排短駁客車和搭設雙客梯作業等措施，加快旅客登、下船速度，多舉并措推動暑期旅客舒適、便捷出行。暑運期間出口團體旅客2.2萬人次，同比增長210%；100人以上大型團隊51個，呈現疫情后向好態勢。期間，煙臺港客運公司為旅客解難題、辦好事近200件。
同時，8月份，在港航三方的積極溝通和不懈努力下，渤海輪渡的“渤海珍珠”輪與中遠海運的“長山島”輪先后投入煙臺港“蓬萊-旅順”客滾航線，構建了該航線載客、載車“雙航班”運營的合作共贏局勢，推動暑期運輸優勢進一步凸顯。
針對暑運期間自駕轎車出行比較火熱情況，煙臺港客運公司有針對性提供精準服務，通過客戶服務群、旅行社等途徑提前對自駕客戶進行宣傳引導，協調預留艙位，增設轎車安檢手續辦理專用窗口，提前告知防疫流程，減少轎車司機到港等候時間，打造暢通自駕出行通道。煙臺港客運暑運期間轎車日均發送350輛，占比40%，較平日增長約20%，成為滾裝出口主力車型。
“以為暑運出行一定要排隊等很久，沒想安檢登船比平時還要快?！苯洺Ｗ择{過海的王先生說道。
圖文來源 中國水運網
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