有航運高管表示，即使俄烏沖突馬上結束，油輪市場也將保持穩定上行趨勢，該行業面臨的真正風險是全球經濟衰退導致的需求崩潰。
Teekay Tankers業務發展總監Matthew Blake指出，俄烏沖突解決與否不會“跳躍式”改變原油運輸市場。此外，由于未來兩年油輪訂單量處于歷史最低水平，運力供應將持續緊張，同時船舶拆解量也將增加。Blake表示，在戰爭爆發之前業界就預計原油輪市場將在今年下半年迎來上升周期。
而成品油輪市場的強勁基本面也使馬士基油輪公司首席商務官Eva Birgitte Bisgaard對未來前景充滿信心。目前要訂造一艘新油輪，需得到2025年才能交付。而石油產量的峰值還未到來，所以需求仍會增加。
根據Bisgaard的判斷，俄烏沖突立即結束的可能性很低，這意味著歐盟仍將繼續從俄羅斯以外的其他地方進口能源。當全面制裁啟動時，海運周轉量可能會有額外的提升。但需要注意的是，不斷上升的全球通脹構成另一個巨大風險，市場需求將因此受到抑制。
圖文來源 中國遠洋海運e刊
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