全媒記者 馬榕蔚

2月17日，山東港口渤海灣港廣利港區(qū)順利完成“鴻德吉祥”輪風(fēng)電葉片雙層裝船，這標(biāo)志著渤海灣港成功挑戰(zhàn)風(fēng)電葉片“雙層裝船”工藝，是渤海灣港“打造風(fēng)電大件專業(yè)吊裝隊(duì)伍”攻堅(jiān)任務(wù)的重要里程碑。

據(jù)了解，在本次裝船作業(yè)中，吊裝專班打破兩臺(tái)門(mén)機(jī)協(xié)同模式，創(chuàng)新采用“岸橋+門(mén)機(jī)”的協(xié)同吊裝模式，借助岸橋作業(yè)幅度優(yōu)勢(shì)和相對(duì)穩(wěn)定運(yùn)行優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)葉片連續(xù)裝船，避免了船舶調(diào)頭環(huán)節(jié)，節(jié)約時(shí)間的同時(shí)，有效提升葉片落位精準(zhǔn)度和平穩(wěn)性。

據(jù)悉，此次風(fēng)電葉片裝船采用“雙層”裝船，與常規(guī)的單層裝船工藝相比，堪稱風(fēng)電葉片裝船工藝的“頂流”，更好地解決了海運(yùn)距離長(zhǎng)導(dǎo)致物流成本高的問(wèn)題,為東營(yíng)特色風(fēng)電母港建設(shè),高效助力東營(yíng)海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園發(fā)展提供了技術(shù)保障。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。