全媒記者 楊柳 通訊員 馬輝

聚力梁山港，強鏈謀共贏。4月18日，京杭運河首屆多式聯運高峰論壇在濟寧梁山舉行。來自全國各地的180余家客商匯聚一堂，依托京杭運河“黃金水道”優勢，共商多式聯運發展新機遇，共同探討產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合、協同發展。

本次論壇上，來自上海泛亞航運有限公司、中國鐵道科學研究院運輸及經濟研究所、交通運輸部規劃研究院現代物流研究所物流中心的專家學者接連上臺，分別圍繞《集裝箱運營》《從中歐班列暢想梁山港多式聯運發展》《基于多式聯運視角的集裝箱標準化發展》的等話題進行主旨演講；來自融匯物產、龍拱港和梁山港的負責人進行了業務推介，鉚定梁山港及濟寧港航“黃金坐標”，深入探討港航物流上下游產業協同、強鏈補鏈的機遇和路徑。

當前，山東省提出了“建設綠色低碳高質量發展先行區、交通強國山東示范區”的發展目標，濟寧市第十四次黨代會已將“強力突破現代港航物流”作為九大戰略之一，這也為濟寧乃至全省內河航運和多式聯運帶來新的發展新機遇。

梁山港是江北最大的內河港口，國家級多式聯運示范工程，是聯通南北物流大通道的關鍵節點。濟寧能源發展集團將以濟寧港航產業鏈與供應鏈融合發展為契機，與沿線及周邊腹地企業共享瓦日鐵路—新菏兗日鐵路—京杭運河—長江“豐”字型物流大通道，更好地融入和服務國內國際雙循環大格局，釋放更多成本紅利。

濟寧能源作為濟寧港航物流產業的市場實施主體，以梁山港為龍頭組建港航集團，整合全市港航資源，目前現有港口7家、船舶4200余艘，具備年吞吐能力4270萬噸、船舶運力630萬載重噸，初步構建了集港口運營、船舶運輸、港航建設、新能源和集裝箱制造等八大板塊于一體的港航全產業鏈體系。

2022年，濟寧能源實現港口集疏量3560萬噸，貨物運輸量1280萬噸；開通集裝箱航線15條，實現集裝箱運營3.8萬標箱，助力濟寧港吞吐量連續位居山東省港口第5位、內河港口第1位。2023年以來，濟寧市港航經濟繼續保持快速增長態勢，一季度完成港口貨物吞吐量1530萬噸、增長44%。

濟寧能源黨委書記、董事長張廣宇表示，濟寧港航正以“建設億噸大港口、發展億噸大物流、培育千億大產業、暢通國際大通道、形成開放大格局”為主線，全力創建全國港產融合發展示范區，打造山東對內陸和國際開放橋頭堡。

圖片源于：中國水運網

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。