2023年，山東港口聚焦工程建設管理體制改革和項目建設，發起“全面攻堅戰”、跑出“加速度”，助力“雙一流”企業建設提速。

改革攻堅  推動建管中心“實體運營”

改革是推動發展的制勝“法寶”。今年，山東港口持續深化工程建設管理體制改革，進一步釋放改革活力，推廣工程建設項目代建制，推動各港口建管中心“實體運營”，推動工程建設高質量發展。

山東港口加快構建“上下統一、職責明確、運轉高效”的工程建設管理機制，精心謀劃做好頂層設計，制定實施了《山東省港口集團有限公司深化工程建設管理體制改革方案》《工程建設項目代建管理辦法（試行）》《關于各港口建設管理中心組織機構設置的指導意見》等指導文件，明確建管中心機構設置和管理職責，專題研究討論，持續督促、指導各港口加快改革進程。各港口結合各自實際，高標準快節奏推進各項改革落實落地。截至目前，青島港已基本完成工程建設管理體制改革。日照港、煙臺港和渤海灣港完成管理體系搭建，正推進公司化改革，各崗位人員已就位，并按照職責開展運營。

在日照港，山東港口重點建設項目——嵐山港區南作業區18#通用泊位工程近日順利通過竣工驗收，有力助推港口功能布局優化和作業能力提升。這背后，新的工程管理體制起到了重要作用。日照港按照集團公司要求，快速組建建設管理中心分公司，形成職責明確、運轉高效的管理體制。建設管理中心分公司黨支部書記、經理賈春田表示：“隨著工程建設管理體制改革的推進，權責更明確了，流程更順了，工作效能也更高了。”

管理賦能  大力開展工程管理提升行動

在工程建設管理體制改革攻堅中，山東港口大力開展工程管理提升行動，為項目建設注入管理動能。

在集團公司層面，山東港口圍繞港口規劃一體化整體發力，謀劃組建重大項目前期工作專班，全力爭取用海、用地政策支持，高質量統籌重大項目前期工作，目前已與國家相關部委、省直部門建立常態化聯系對接機制，加快青島港等4個重大項目用海手續辦理。同時，以科技創新為抓手，與交通運輸部天科院聯合開展2項科研課題研究，并牽頭組織編制2項地方標準；加強工程造價管理，組織重點項目工可報告、初步設計、施工圖設計等內部審查會議，優化設計方案，一季度降低工程建設投資2.43億。

在工程建設管理層面，各建設單位嚴格貫徹工程管理提升行動部署，廣泛開展工程全過程管控、精細化管理、提升投資效益、降本節支等專項活動，以管理創新打造精品工程。

山東港口港灣建設集團青島港工公司持續提升工程項目質量管理能力，積極爭創省部級獎項，高質量、高標準推進項目建設。青島港建管中心對內發揮工程現場會實效，向外組織智慧化工地建設、人才能力提升等工程管理專題交流，實施19項工程創新，累計節省工程投資約4500萬元。日照港建管中心深入落實“礪劍明心”質量整改提升專項行動，加強工程管理制度建設、培訓體系建設和典型引領建設，全力建設“優質工程”。煙臺港建設管理中心分公司全面推行工程項目建設代建管理制，統籌工程建設資源，全力提升項目組織實施效率，全面提高工程建設管理的精細化、規范化和專業化水平，推進港區建設項目施工標準化。

提速加力  跑出工程建設“加速度”

凌晨，煙臺港西港區300萬立原油庫區土石方工程工地依舊燈火通明，挖掘機的轟鳴聲回響在濃濃夜色中。自2月28日工程開工以來，港灣建設集團煙威地區公司西港項目部依托工程建設管理體制改革攻堅，助力項目提質增效，截至目前已完成土石方項目總工程量的99%，預計6月25日該節點完工。

同樣的大干場景在山東港口各項目工地不斷呈現。今年，山東港口先后在青島、日照、煙臺、濱州、濰坊等地推動港產城融合發展建成項目投產暨新項目開工，53個港產城融合發展項目建成投產，113個重點新建項目集中開工。各建設單位不等不靠、爭分奪秒，掀起了轟轟烈烈的工程建設會戰熱潮。

在青島港，前灣港區自動化碼頭三期（泛亞碼頭）項目7天完成掃海并通過驗收；董家口港區北三突堤糧食筒倉三期工程6天完成95根灌注樁成孔作業；齊魯富海項目30天完成除工藝安裝預留口外全部防火堤施工……青島港建管中心立發揚“說了算，定了干，天大的困難也不變”的優良作風，扎實推進19項在建項目建設，圓滿完成4個項目驗收，向打贏工程建設攻堅戰、高質量奪取半年“雙過半”全力沖刺。

在煙臺港，從龍口港區LNG接收站，到作為煙臺市退港還城“重頭戲”的煙臺港廣場項目，再到繁忙的西港區，一個個重點項目正拔地而起。截至4月底，煙臺港完成工程建設投資19.3億元，，完成季度投資計劃122.1%，占全年投資計劃的36.1%。

渤海灣港濱州港8#、9#泊位工程是集團公司最大、智能化程度最高的LPG泊位重點項目。為服務省重大項目急需，該項目工期被壓縮到1年，時間緊、任務重，給工程管理帶來了全新挑戰。“針對項目涉及專業多、作業面多的特點，我們在謀劃和組織上下功夫，創新施工組織法，推動工程各階段同步施工，確保項目建成即投產！”濱州港規劃建設部部長徐立奇介紹說。項目組把辦公室搬到工地，實施“四個統籌”“六管六幫”工作法，倒排工期，壓茬推進，較工期提前3個月18天完成任務，4月份已投產運營。

截至5月底，集團公司累計完成青島港前灣港區自動化三期（泊位及前方堆場）、日照港嵐山港區嵐南18#泊位、煙臺港西港區原油碼頭二期、濰坊港中港區17#滾裝泊位等8個泊位和青島港董家口港區振華原油庫工程竣工驗收，新增碼頭年設計通過能力5392萬噸，新增原油倉儲能力80萬立方米，為港口基礎設施保障能力提升提供了更強底氣和實力。

每一個工程項目背后，都離不開建設者的智慧與汗水、拼搏與奉獻。他們在改革中蛻變，在創新中奔行，用心血和付出澆灌著一個個工程建設項目，為集團公司建設“雙一流”企業提供著源源不斷的澎湃力量。