8月12日，在江蘇南通海事局監管下，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為意大利船東Fratelli Cosulich集團設計建造的8200立方米LNG加注船結束前往浙江海域的試航工作，圓滿完成任務，為后續交付運營打好堅實的基礎。

首次試航歷時5天時間，全程航行超過1000海里，共有110多名中外管理和工程技術人員參加，主要對航行工況下的各系統開展單獨和聯合調試，成功完成了電力系統管理及全回轉推進器、雙艏側推等關鍵船用系統調試，按計劃共完成了規定調試程序和各類測試項目，各項試驗結果均達到設計指標要求。

“此次試航，我們克服大風浪航行帶來的不利影響，針對任務特點難點，精心做好準備，深入開展設備軟硬件技術狀態分析，以臨機導調、預設故障等方式，開展應急演練、關鍵測控事件研判。全體參試人員沉著冷靜、精準操作、密切協同，出色地完成了試航任務。”該船項目負責人說。

據悉，該系列兩艘LNG加注船是中集太平洋海工完全自主設計、自主建造，具有完全自主知識產權的船型。S1058船是兩艘8200立方米LNG加注船中的首艘，總長113米，型寬20米，型深13.5米，設計吃水6.35米，載重量約5300噸，該船擬于今年9月底交付；第二艘S1059船已于今年6月底順利下水，目前正在碼頭進行舾裝作業,預計今年10月上旬出海試航，擬于年底前交付。

此次自主設計建造的LNG加注船順利平安歸航，標志著中集太平洋海工這些年來在戰略規劃和技術裝備方面取得的實質性突破，進一步奠定了在中小型液化氣船及LNG加注船的市場領導地位。中集太平洋海工至今已先后交付了包括2艘20000立方米LNG運輸加注船、2艘7500立方米LNG加注船在內的液化氣船40余艘，受到業界一致好評，是迄今為止中國國內最大的LNG加注船建造商。

未來，中集太平洋海工將堅持以客戶為中心的理念，持續打磨各型船型，勇于改革創新發展，在鞏固市場占有率優勢的同時，不斷提高產品附加值及服務能力，力爭為客戶提供更專業更高效的服務，為助力中國海運發展做出貢獻。