10月21日，中國修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第86次會議在浙江舟山順利召開。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶出席會議。

會上，49位來自“斯佩克”成員單位和相關(guān)社會組織的代表圍繞修船企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳轉(zhuǎn)型、智能化變革、人才隊伍發(fā)展、同業(yè)競爭與行業(yè)自律等內(nèi)容進行了深入交流討論，審議了相關(guān)議題；19家“斯佩克”成員單位逐一介紹了各自前三季度生產(chǎn)經(jīng)營情況，并對未來市場走勢進行了預(yù)測。

今年前三季度，中國船舶工業(yè)保持了世界領(lǐng)先地位，造船、修船產(chǎn)值均保持兩位數(shù)的增速，修船產(chǎn)值增幅超過20%。近年來，隨著國際上綠色低碳相關(guān)法規(guī)的陸續(xù)出臺，修船業(yè)務(wù)正在從“常規(guī)修理為主體”向“常規(guī)修理與改裝并重”轉(zhuǎn)變，“斯佩克”成員單位數(shù)據(jù)顯示，1—9月船舶改裝業(yè)務(wù)產(chǎn)值占比接近20%，未來幾年，這個比例還將逐步上升。

李彥慶表示，近幾年修船企業(yè)在綠色修船轉(zhuǎn)型上成績顯著，工藝進步明顯，中國在綠色修船裝備的研發(fā)和應(yīng)用上已經(jīng)走在世界前列，有望成為引領(lǐng)全球綠色修船發(fā)展的中堅力量。黨的二十大報告指出，要推進新型工業(yè)化。對于在總量上已位居全球第一的中國修船而言，落實新型工業(yè)化的重點在提升與修船總量相稱的國際影響力上，需從關(guān)注“船舶修理”向關(guān)注“船舶全生命周期運營增值”轉(zhuǎn)變著手。中國的修船企業(yè)要充分發(fā)揮與世界深度接軌，與全球性變革高度同步的天然優(yōu)勢，在落實新型工業(yè)化上發(fā)揮引領(lǐng)作用，為新型工業(yè)化在船舶工業(yè)的落實推出更多最佳實踐。