11月13日，伴隨著一聲長笛，滿載著水泥集裝箱的“興港0066”輪順利從柳州港江口作業區第5號泊位出港，標志著柳州港江口作業區開港運營，柳州—粵港澳大灣區集裝箱班輪航線正式開通。
至此，西部陸海新通道重要節點城市柳州集裝箱班輪干支網絡體系已經成型。這是北部灣港集團服務柳、黔江流域經濟發展，搶抓平陸運河建設機遇，助力構建西江水運物流體系，打造全新港口供應鏈生態圈的關鍵舉措，有望進一步激發“江”的活力，助力柳州市經濟社會高質量發展。
集團公司副總經理謝毅宣布柳州港江口作業區開港運營暨柳州—粵港澳大灣區集裝箱班輪航線正式開通
地理位置優越，項目規劃清晰
柳州港江口作業區工程是自治區統籌推進的重大項目，項目位于鹿寨縣江口鄉，水路可經柳江、西江、珠江大通道，直達粵港澳大灣區乃至東南亞；陸路距離高速路口約5.3km，距離鹿寨縣城36km，臨港交通便利，可實現水陸運輸無縫轉換。
柳州港江口作業區鳥瞰圖
據了解，項目規劃按照分期進行建設，總占地面積1200畝，建設18個2000噸級泊位，設計泊位年通過能力750萬噸，是柳州港規劃七個港區中最大的物流中轉港。目前已完成一期建設，建成6個2000噸級泊位，其中3個2000噸散貨泊位，3個2000噸多用途泊位，年設計吞吐量為260萬噸，主要貨種為集裝箱、件雜貨及散貨。
降物流成本，促經濟發展
“柳州貨源豐富，有煤炭、金屬礦石、鋼鐵、礦建材料、水泥、化肥化工類產品、機械設備及電器等。”廣西興桂船運有限公司副總經理劉旭升在接受媒體采訪時表示，此次柳州港江口作業區的開港運營，為建設中的平陸運河提供了強有力的腹地港口支持，使得柳州區域的貨源可以通過江口港和平陸運河直達北部灣港，在滿足客戶時效要求的同時，能夠有效減少汽車公路轉運里程，降低碳排放，還能最大程度降低物流成本。”
廣西興桂船運有限公司副總經理劉旭升接受媒體采訪
目前，興桂船運已常態化運營集裝箱班輪航線5條，其中2條為南寧、百色至粵港澳大灣區定期班輪航線，3條為貴港、來賓、柳州至粵港澳大灣區項目專線。
廣西柳州北港西江港務有限公司執行董事、總經理陳流接受媒體采訪
“未來江口作業區將有望成為桂中及桂北地區規模最大、專業化程度最高、作業服務能力最強的綜合物流樞紐港。”廣西柳州北港西江港務有限公司執行董事、總經理陳流認為，柳州港江口作業區的開港運營，意味著柳州水運開始復蘇,不僅提升柳州水運能力和促進物流發展，還將進一步帶動沿江區域產業布局優化，助力柳州經濟高質量發展。
廣西柳鋼物流有限公司黨委書記、董事長周驊接受媒體采訪
作為北部灣港集團的核心大客戶之一，廣西柳鋼物流有限公司每年有大量貨物發運至粵港澳大灣區。“江口碼頭直運粵港澳大灣區航線的開通，是目前柳鋼鋼材到廣東主要市場區域所有現行線路中成本最低的發運線路，按照目前的生產情況和發貨速度，在航道水情良好的情況下，柳鋼物流走水路，節約近1000萬成本。”廣西柳鋼物流有限公司黨委書記、董事長周驊說，“江口港啟用，對柳州貨走柳州港有積極促進作用”。
當天儀式上，還舉行了港產《戰略合作協議》簽約儀式，廣西柳鋼物流有限責任公司、廣西北港西江港口有限公司簽約代表上臺簽約。
未來，雙方將充分發揮雙方資源及平臺優勢，合力打造暢通、高效、便捷、穩定的物流大通道，探索構建新形勢下強強聯合發展新格局，在推動區域產業及經濟高質量發展上展現新擔當、新作為。
簽約儀式現場
自治區國資委、自治區交通運輸廳、廣西海事局、自治區港航中心，柳州市直有關部門，鹿寨縣委、縣政府及有關部門，中交四航院、中交廣航局等有關領導，北部灣港集團總部相關部門及魚峰集團、北港物流、華錫集團、八桂監理有關領導，北港西江港口重要合作伙伴、銀行，各參建單位代表參加儀式。
