12月27日,中波裕安輪命名暨交船簽字儀式在江蘇口岸船廠舉行,中波公司、交銀金租、浦盛航運等各界領導、嘉賓出席儀式,共同見證新船命名交付。

中波裕安輪是中波公司系列新造船中的第1艘,載重噸為62000噸,是世界載重噸位最大多用途重吊船,該船型入選英國皇家造船師學會《2021年世界名船錄》。船長199.9米,型寬32.26米,型深19.3米,滿載吃水13.5米,設有5個大開口貨艙,貨艙艙蓋頂面連續平整,有效裝貨區域尺寸166×32平方米,舷側配備4臺重吊,聯吊最大起重能力達300噸,可靈活裝載各種尺寸重大件設備貨。該船型結合大載重噸和箱型結構設計,具有極佳的適貨性和工程項目物資承運規模優勢。

資料顯示,中波公司是中華人民共和國與波蘭共和國以平權合股原則合資創辦的新中國第一家中外合資企業,也是新中國第一家股份制企業和第一家遠洋運輸企業,現已發展成為全球領先的重大件/設備貨/件雜貨運輸航運公司。

中波公司介紹,中波裕安輪是公司投入運營的第5艘6.2萬載重噸多用途重吊船。2021至2022年,中波公司泰興輪、赫貝特輪、皮萊茨基輪、永興輪等4艘船舶相繼投入運營。相較此前投入運營的4艘船舶,中波裕安輪第4重吊由起重能力80噸升級為150噸。并且,該輪進一步增加了甲板有效裝載面積,更加寬闊的連續平整甲板預計能多裝9至12片常規尺寸風葉,且能夠輕松實現第4、第5艙裝卸更大、更重貨物的任務,進一步提升倉容利用率和裝載效率。

目前。中波公司正以航運服務特色推進全程物流業務,2023年以來承運中國出口光伏電站、RTG設備、風電等10余個全程物流項目。公司航線遍及全球,除傳統優勢航線——歐洲、美洲、紅海/黑海、澳新、南美航線外,近年來力推東南亞、中東、波斯灣、西非等熱門航線,為客戶提供穩定的準班輪服務,定制專業的全程物流方案。

中波裕安輪交付后,首航將投放歐亞航線,計劃前往印尼裝載16套風電設備前往愛沙尼亞。目前正是中波公司承運多個全球風電項目的集中履約期。近期,中波船隊為中國出口北馬其頓裝機規模最大風電項目、非洲最大風電項目、沙特NEOM綠氫風電項目、ESTJ阿根廷風電項目等運輸多批設備出海。

此外,隨著航運降碳減排要求日趨嚴格,中波公司正通過建造高規格新船,改造現有船舶,以順應綠色、低碳、智能航運業發展新趨勢。

中波公司表示,目前6萬噸級正在建造中的新船都是裕安輪同樣船型,EEDI指標滿足Phase3、NOx達到TierⅢ排放要求,滿足最新SOx排放要求。同時,公司近年來加強對已有船只的改造,并積極配合碳排放要求進行減速,目前全部船舶滿足公約規范要求。對公司20多艘船舶開展主機EPL,螺旋槳、導流罩、消渦鰭組合等改造,降低碳排放的同時也提高了燃油利用率。按照計劃,公司將在個別船舶開展生物燃油技術驗證試驗,將積累經驗用于推進全船隊進一步落實節能降碳要求。

中波公司總經理、黨委書記朱德章表示,未來,中波公司將有更多新船型投放市場,可以為客戶提供更為高效、優質的運輸服務。目前中波公司正加快構建“一體兩翼”發展格局,以航運為主體,以長三角、中東歐兩大區域物流平臺建設為兩翼,打造專業化、領先型的航運物流綜合服務商。中波公司將充分發揮重大件運輸專業特長,加強“一帶一路”沿線航線開辟和運力投放,積極為推動“一帶一路”沿線國家設施聯通、貿易暢通貢獻力量。