1月22日，中國船舶集團青島北海造船有限公司（簡稱“北海造船”）聯合中國船舶工業貿易有限公司為H-Line公司建造的第三艘21萬噸LNG雙燃料散貨船命名交付。

目前，青島西海岸新區海西灣船舶海工產業基地一派繁忙。作為青島造船業的主力，中國船舶集團青島北海造船有限公司手持訂單達到61艘，其中紐卡斯爾型散貨船42艘，大型散貨船市場占有率穩居全球首位，訂單已排至2028年下半年。

“重器”出海

走進北海造船的生產基地，眼前是一片火熱景象。當初，被譽為“海上糧倉”的全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”就是在這里誕生，而此時，更加優化、更為先進的“國信2號”也正在緊鑼密鼓地建設之中。未來，它們的揚帆啟航，將成為青島逐夢深藍的又一張名片。

2023年12月6日，我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產儲卸油裝置（FPSO），在同樣位于海西灣的海油工程青島公司造修船基地內完成主體建造，這標志著我國全類型浮式生產儲卸油裝置設計建造技術實現高水平自主化。

據記者了解，“海洋石油122”由船體和甲板上的功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，需要300人才能環抱一圈，高33米，相當于近12層樓高，建成后將通過12根長達2570米的系泊纜繩牽引，屹立在水深324米的大海上工作，是名副其實的“超級”巨無霸。

除此之外，海油工程青島公司成功交付的還有中國最大作業水深的“海洋石油119”FPSO；創造國際海洋工程領域新紀錄的“深海一號”能源站；目前國內建造的最重圓筒型浮式生產儲卸油裝置，也是迄今為止我國對外交付的自動化控制水平最高、智能化數據化最完全、設計理念最先進的圓筒型“海上油氣加工廠”——企鵝FPSO等。

隨著一個個“海上重器”的不斷突破，青島船舶產業的分量將越來越重，在全新賽道上塑造著“青島制造”新優勢。

綠色轉型

在船舶更新換代的背景下，高端化、智能化、綠色化已成為全球航運業的“關鍵詞”。

去年9月，民船中心總部遷駐青島，補齊青島乃至山東在船舶研發設計上的短板，致力于打造成為中國北方一流的高端綠色智能船舶設計研發中心，吸引產業鏈上下游資源集聚，助推海洋裝備產業高質量發展。

2023年10月，北海造船、比利時船東CMB、中船發動機有限公司（簡稱“中船發動機”）、WinterthurGas&Die-selLtd、青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司（簡稱“青島雙瑞”）五方共同簽約，全球首條21萬噸氨雙燃料散貨船預計2026年在青島交付。而此前，采用新燃料動力的船舶制造項目也頻頻落地青島，這是青島在全國乃至全球造船業領域展現競爭力的“看家本領”。

2023年12月，北海造船廠交付的21萬噸LNG雙燃料動力散貨船是其新一代“綠色環保”船型，該船具有更好的燃油、燃氣經濟性，EEDI（船舶能效設計指數）低于基線值約44%，硫氧化物排放降低90%以上，氮氧化合物排放降低20%以上。在氣體模式下，該船可滿足中澳航線兩個往返航次續航力要求。據了解，該船總長300米，型寬50米，型深25.2米，結構吃水18.4米，航速14節，可達到EEDI指標第三階段的要求，同時滿足氨燃料預設需求，后期將配置氨燃料主機及2個3000立方米氨燃料C型罐，確保可采用氨燃料實現船舶全生命周期“零碳”運營。

“值得一提的是，兩種船型均由北海造船下屬設計公司民船中心自主研發設計。”北海造船相關負責人略顯激動地告訴記者，“同時在前期的船舶建造合同生效后，商船三井、東太平洋航運等航運公司紛紛向我們追加訂單，充分體現了對我們北海造船品牌、設計和建造能力的信任。”

進入2024年，青島船舶業緊抓新能源綠色動力市場機遇，開足馬力忙生產、鉚足干勁爭訂單。以北海造船為例，其致力于氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源綠色動力船型的設計研發，新能源綠色環保船型手持訂單占比超過90%。

搶抓機遇

1月15日，工業和信息化部發布了我國造船業最新數據，中國造船業三大指標連續14年位居世界第一，中國成為全球唯一一個三大指標實現全面增長的國家。

而作為環渤海的重要一環，青島也正搶抓機遇，進一步放大優勢。

在政策支撐方面，青島已出臺支持海洋裝備產業的一系列政策，從科技創新、成果轉化、產業發展、人才支撐、產業鏈協同等各環節全方位支持產業做大做強。

在創新平臺方面，2023年5月揭牌的山東省船舶產業創新創業共同體，由中船船舶集團海洋裝備研究院有限公司牽頭，聯合中國海洋大學、北海造船等62家單位共同建設。該共同體將立足船舶產業綠色低碳轉型升級等發展挑戰，建立全產業鏈協同體制機制，解決單個創新主體“干不了、不愿意干、干了不劃算”的問題，促進船舶產業轉型升級、做大做強。此外，青島還培育打造了國家海洋監測設備工程技術研發中心、中船船舶設計研究中心、哈爾濱工程大學青島創新發展基地等一批國家、省級創新載體。

在項目推進方面，青島海檢集團開工建設全國首個標準淺海試驗場、中船青島藍色海洋經濟綜合體示范項目簽約落戶、濰柴（青島）海洋裝備制造中心等一批項目正在加快建設。

在產業培育方面，青島西海岸新區海西灣船舶與海工裝備產業基地已形成集聚發展態勢，連續兩年獲評五星級國家新型工業化產業示范基地。同時，青島船舶配套企業在多類配套設備方面均有突破，為我國船海產業綠色發展提供了“青島方案”，為產業鏈競爭力不斷提升作出了卓越貢獻。

青島，正在為國家海洋強國戰略服務，為海洋產業發展蓄勢聚能，為海洋經濟高質量發展助力。未來，期待越來越多的具有自主知識產權和國際水平的船舶與海工裝備產品，從青島出發駛向全球。