從日前在南寧召開的廣西港航工作會議上獲悉，2023年，廣西水運以高標準高質量建設平陸運河、高水平打造北部灣國際門戶港為牽引，實現由快速發展向高質量發展的跨越。今年廣西將聚焦一體化融合、品質化提升、智能化迭代、綠色化轉型，更好統籌高質量發展和高水平安全，推動形成安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續水運發展體系。全年水運基礎設施建設計劃完成310億元，其中沿海70億元，內河240億元，水路客貨運輸周轉量同比增長5%、貨運量同比增長3%以上，北部灣港集裝箱吞吐量力爭突破900萬標箱，西部陸海新通道海鐵聯運突破1萬班列。
建設投資高位運行
水運基礎設施體系日趨完善
2023年，廣西現代化水運基礎設施網絡體系日趨完善。基礎設施條件實現新跨越，新增生產性泊位25個，全區萬噸級以上泊位達117個，港口年綜合通過能力達3.52億噸；內河港口新增千噸級以上泊位7個，全區千噸級以上泊位達177個，內河港口年綜合通過能力達1.35億噸。全區內河航道通航里程達5871.8公里，其中1千噸級及以上高等級航道1213.5公里。水運項目建設獲得新成效，全年實施水運項目共計64個，累計完成投資332.07億元，同比增長76.15%。西部陸海新通道（平陸）運河、百色水利樞紐通航設施工程、左江山秀船閘擴能工程等項目均按計劃如期完成年度投資目標，續建項目取得標志性新進展。欽州港20萬噸級大欖坪南作業區9號、10號全自動化集裝箱泊位工程、貴港港中心港區廣西郁江港務有限公司碼頭工程等一批重大項目相繼建成，有效夯實發展基礎。
通過強基固本、挖潛增效，廣西水運服務和融入新發展格局邁上新臺階。2023年，北部灣港實現歷史性量級新跨越，年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實現4.4億噸、802.2萬標箱“雙突破”，分別同比增長18.5%、14.26%，增速均位列全國沿海主要港口第一，集裝箱航線新增10條。西部陸海新通道海鐵聯運班列開行突破9000列，是2017年178列的50多倍。長洲船閘刷新運行以來歷史紀錄，累計過貨量達1.83億噸，同比增長18.25%。大藤峽船閘年過貨量首次突破4000萬噸，達4082.19萬噸，同比增長80.74%。年引航船舶艘次創歷史新高，達11284艘次。
高標準推進平陸運河全線建設
積極服務重大發展戰略
2024年，廣西水運將在發展布局上再謀深，進一步強化水運大通道、港口主樞紐的功能，聚力與東盟共挽、與大灣區相融，高水平共建西部陸海新通道；繼續高標準高質量推進平陸運河全線建設，助力打造國內國際雙循環市場經營便利地，積極服務高質量共建“一帶一路”和構建更為緊密的中國—東盟命運共同體，持續在構建新發展格局、促進現代物流發展、保障經濟安全、服務高水平開放等方面發揮先導作用，持續助力打通廣西高水平開放的“任督二脈”。
“要高標準做好‘十四五’規劃中期調整及評估工作，精準補齊水運設施網絡短板，堅持項目跟著規劃走、‘一張藍圖繪到底’，強化部門協同和上下聯動，加快推動“十四五”新增項目落地，高質量完成‘十四五’規劃目標任務，助力優化完善綜合立體交通網。”廣西交通運輸廳黨組成員、副廳長，廣西港航發展中心主任胡華平表示，加快推動《北部灣港總體規劃（2035年）》《廣西壯族自治區內河航道與港口布局規劃》《廣西內河水運建設五年行動計劃》出臺實施，以平陸運河為牽引，深入研究制約廣西水運發展關鍵性的短板、瓶頸，按照有保有增、適度超前的原則，加快實施北部灣國際門戶港基礎設施提升三年行動計劃，打造干支銜接、高效便捷“八桂航運網”。
重大項目帶動有效投資
全面融入新發展格局
2024年，廣西將聚焦“高水平共建西部陸海新通道”目標，進一步擴大有效投資，加快推動一批重點項目建設，不斷提升高水平開放、高質量發展的能力水平，為全面服務和融入新發展格局提供有力支撐。
圍繞提升“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架中的水路大通道能力，堅持重大項目實施帶動投資有效增長，聚力“一縱一橫、六干三支”內河航道體系構建，加快沿海和內河港口碼頭改建擴建工作，持續保持水運工程投資高位運行。聚焦建設資金壓力堵點難題，積極跟進并推動自治區交通運輸廳加強向國家發改委、交通運輸部申請、匯報和對接，爭取獲得更多的國家補助資金；積極向自治區財政廳、自治區北部灣辦等部門爭取落實水運建設資金缺口和前期工作費用，以確保項目順利推進。
在項目建設方面，力爭2024年完成北海港鐵山港西港區北暮作業區7號、8號泊位工程等6個項目建設；加快建成北海港鐵山港區航道三期工程等8個項目；加速推進西部陸海新通道（平陸）運河、廣西百色水利樞紐通航設施工程、欽州港金谷港區金鼓江作業區11號泊位工程等22個續建項目。
對于已列入國家“十四五”規劃但尚未開工的項目，抓緊開展工可、環評、用地預審等前期工作，爭取2024年完成西江航運干線南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程、防城港港30萬噸級進港航道工程等6個項目的前期工作并開工建設。
“2024年，將通過強化港口綜合服務能力、優化航道養護管理、實化‘陽光引航’等系列舉措，不斷提升服務效能，為加快建設壯美廣西、構建全區現代化高質量綜合立體交通網提供強有力的水運支撐。”胡華平說。
