海風(fēng)撲面，潮平岸闊。河北黃驊港煤炭港區(qū)海風(fēng)陣陣，烏黑油亮的煤炭隨著作業(yè)引導(dǎo)各就各位。每年有上億噸煤炭在這里下水，運往全國各地。

記者從近日召開的河北省著力推進港口高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會上獲悉，目前秦皇島港、唐山港和黃驊港三個港口，年貨物吞吐量均超億噸，在服務(wù)保障國家能源運輸安全中發(fā)揮著“壓艙石”作用。

河北省交通運輸廳黨組成員、省港航事業(yè)發(fā)展中心主任黨永強介紹，截至2023年年底，全省港口生產(chǎn)性泊位達257個，港口年貨物吞吐量達13.6億噸，其中唐山港首次超過8億噸；累計開通集裝箱航線65條，有10條集裝箱外貿(mào)航線實現(xiàn)與日韓主要港口直接通達。今年，河北省計劃完成港口投資75億元，港口新增泊位2個、達到259個，新增通過能力360萬噸、達到11.89億噸，大宗散貨綠色清潔運輸疏港比例保持90%以上，創(chuàng)新管理體制機制，全力打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。

打造港車協(xié)同自動化集裝箱碼頭

在滄州黃驊港，機械裝備自動化操作的聲音不絕于耳。黃驊港已實現(xiàn)基于自動操作、數(shù)字仿真、遠程監(jiān)控的煤炭翻、堆、取、裝全流程設(shè)備智能控制，掌握了單體自動化和全流程自動化的科技，被列入交通運輸部自動駕駛和智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點。

“我們在不擴大碼頭規(guī)模和增加人員的前提下，全港煤炭吞吐能力從設(shè)計的1.78億噸提升到2.2億噸，設(shè)備整體效率提升10%，作業(yè)現(xiàn)場配員減少62%，作業(yè)精度提升至99.8%。”國能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理王金剛表示，通過科技創(chuàng)新，黃驊港實現(xiàn)了生產(chǎn)作業(yè)由傳統(tǒng)人工到智能化的轉(zhuǎn)型升級。

唐山港、秦皇島港智慧化成果也層出不窮。唐山港曹妃甸港區(qū)礦石三期碼頭自動卸船功能已測試成功，專業(yè)化礦石碼頭實現(xiàn)堆場自動化作業(yè)；京唐港區(qū)集裝箱碼頭開展智能化升級改造，實現(xiàn)集卡車輛自動化作業(yè)。秦皇島港雜貨碼頭完成2臺卷鋼龍門吊裝卸無人化改造，在國內(nèi)港口首次實現(xiàn)了不同轉(zhuǎn)運形式的卷鋼龍門吊裝卸無人化作業(yè)。

今年，河北將繼續(xù)加快推進智能化自動化碼頭新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵專業(yè)化煤炭碼頭應(yīng)用黃驊港煤炭碼頭煤炭翻、堆、取、裝全流程無人作業(yè)技術(shù)，推進唐山港、黃驊港專業(yè)化礦石碼頭自動化卸船設(shè)施升級改造，完成唐山港集裝箱碼頭智能化升級改造，打造港車協(xié)同的自動化集裝箱碼頭。

煤炭裝卸全過程無塵化

抬頭是一望無際的藍天白云，眼前是干凈整潔的廠區(qū)，間或點綴著綠樹、草坪……這是秦皇島港的真實情景。著眼于建設(shè)綠色港口，河北各港口不斷轉(zhuǎn)型升級，基本實現(xiàn)煤炭裝卸全過程無塵化，“運煤不見煤，黑港變綠港”正在變成現(xiàn)實。

河北各港口專業(yè)化散貨堆場防風(fēng)網(wǎng)實現(xiàn)全封閉，翻車機抑塵技術(shù)廣泛應(yīng)用，具備岸電供應(yīng)能力的集裝箱泊位及5萬噸級以上干散貨等專業(yè)化泊位岸電覆蓋率92.5%。秦皇島港碼頭通過五星級“綠色港口”評審，黃驊港煤碼頭成為全國首個獲得“中華環(huán)境獎”和五星級“綠色港口”稱號的散貨碼頭。國能黃驊港務(wù)公司推進綠色生態(tài)港口建設(shè)，港區(qū)綠化面積超過100萬平方米，獲評3A級旅游工業(yè)景區(qū)，港區(qū)顆粒懸浮物指數(shù)降到國標值的五分之一。

今年，河北將著力提升港口綠色發(fā)展水平，引導(dǎo)鼓勵港口集疏港車輛優(yōu)先使用新能源、清潔能源；新建散貨堆場同步建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施和噴淋系統(tǒng)，新建碼頭同步規(guī)劃、建設(shè)岸電設(shè)施，推動船舶靠港使用岸電，提高岸電使用率。