日前，為全面推進浙江全省交通領域大規(guī)模設備更新，浙江制定《浙江省推進交通領域大規(guī)模設備更新行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。

《行動方案》提出，要全面實施“六提行動”，以大規(guī)模設備提質(zhì)增效推進交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提升行業(yè)高端化、數(shù)字化、低碳化水平，為高水平交通強省建設提供堅實支撐。到2027年，全省交通領域設備投資規(guī)模較2023年增長30%以上，基本形成技術標準領先、創(chuàng)新成果集聚、應用特色突出、安全保障有力的交通設施設備體系，總體水平達到國內(nèi)先進，重點領域?qū)崿F(xiàn)國際先行。

《行動方案》將重點任務分解為基礎設施智慧提升行動、物流裝備降碳提效行動、公共交通設備提能行動、交通施工機械提標行動、安全保障設施提質(zhì)行動、技術標準規(guī)范提級行動等“六提行動”共計18項任務。

其中與水運相關的主要有以下幾個方面。

要加快高等級內(nèi)河航道網(wǎng)數(shù)字化改造。以浙北高等級航道網(wǎng)、浙西浙中山區(qū)海河聯(lián)運通道以及寧波舟山港沿海進出港航道等為重點，加快推進基礎設施智慧化改造升級。推動航道、港口、船閘等實現(xiàn)智慧擴容、安全增效，推進“閘-港-船”協(xié)同聯(lián)動、航道養(yǎng)護尺度動態(tài)發(fā)布、“港航一張圖”等場景配套設備更新，提升船舶航行服務能力，增強船員船戶獲得感。到2027年，完成航道數(shù)字化改造1000公里以上，覆蓋全省70%以上的重要國家高等級航道。實現(xiàn)全省骨干航道通行能力擴容10%、過閘效率提高5%。

推動新能源內(nèi)河貨運船舶應用。推進綠色航運廊道新能源船舶選型及標準論證，積極探索純電、氫能等在內(nèi)河貨運船舶的應用。支持“湖州內(nèi)河綠色航運廊道”納入綠色低碳交通強國試點項目，積極創(chuàng)建區(qū)域性船舶全面新能源化先行示范區(qū)。加快64標箱新能源船舶設計、建造，實現(xiàn)示范航線商業(yè)化正常運營。推動配套設施布局及建設，滿足新能源貨運船舶充換電需求。鼓勵探索新能源貨運船舶發(fā)展的激勵措施。到2027年，完成新能源船舶運輸示范航線試點建設，投入運行30艘以上新能源貨運船舶。

推動內(nèi)河集裝箱運輸船舶規(guī)模化應用。大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運輸，推動集裝箱發(fā)展扶持政策。積極拓展適箱貨源，推動大宗貨物散改集。完善內(nèi)河集裝箱運輸網(wǎng)絡，實現(xiàn)班輪化營運，推動外貿(mào)精品航線發(fā)展。到2027年，內(nèi)河集裝箱船舶運力達2萬標箱，48標箱及以上集裝箱船舶占比達50%。

加快老舊營運車船淘汰。嚴格執(zhí)行船舶強制報廢制度，達到強制報廢船齡的船舶按期退出航運市場。建立老舊內(nèi)河船舶淘汰需求清單，引導企業(yè)加大老舊內(nèi)河船舶提前報廢更新力度。到2027年，提前淘汰老舊內(nèi)河營運貨船800艘。

加快客渡運船舶新能源化更新改造。出臺《浙江省內(nèi)河船舶直流配電板檢驗指南》，完善新能源動力船舶技術法規(guī)體系，加快推進內(nèi)河客運船舶新能源化。到2027年，新增內(nèi)河新能源客船45艘，更新改造新能源渡船7艘。

推進港作機械更新。以自動化、數(shù)字化、自主化為主要方向，持續(xù)推進智能化碼頭建設，推進龍門吊、卸船機、起重機等港作機械設備更新?lián)Q代，全面實現(xiàn)大型設備遠控自動化，進一步提升自動生產(chǎn)作業(yè)集群化運行效率。在梅山、甬舟、鼠浪湖等地打造自動生產(chǎn)作業(yè)集群化示范港區(qū)。到2027年，新增更新港作機械設備70套。

加快水路應急專業(yè)化設備配置更新。不斷升級水路安全應急設備，積極推動大馬力拖輪、大噸位打撈船、多功能救助船舶、應急清污設備等水上應急裝備更新，鼓勵提前更新臨近使用年限的裝備和物資，推進無人機等新設備、新能源、新技術、新材料在水上應急救援領域的應用。到2027年，增配港航專業(yè)應急救助船舶14艘、應急裝備200臺（套）。