8月6日，記者從湖北省交通運輸廳獲悉，1至6月，湖北港口貨物吞吐量達35578萬噸，同比增長10%，遠遠高于全國平均增幅4.6%，僅次于山東，位居全國內河第二，其中外貿1028萬噸，同比增長9.9%，進一步彰顯了湖北以推進鐵水聯運等為重點的港口貨物運輸的強勁動力。

上半年，黃石貨物吞吐量達4596萬噸，荊州貨物吞吐量達4382萬噸，宜昌貨物吞吐量達7462萬噸，分別同比增長19.3%、15.2%、6.8%；武漢貨物吞吐量達6603萬噸，同比下降7.3%，襄陽完成貨物吞吐量27萬噸。貨物吞吐量上，宜昌超過武漢。

主要港口集裝箱吞吐量方面，武漢93萬標箱，與上年同期下降39.4%；荊州14萬標箱，同比增長39.2%；宜昌12萬標箱，同比增長23.1%；黃石3萬標箱，同比下降0.8%。湖北省主要港口外貿貨物吞吐量分別為，武漢531萬噸，與上年同期增長14.7%；黃石439萬噸，同比增長1.4%；宜昌29萬噸，同比增長33.9%；荊州28萬噸，同比增長59.6%。

湖北是長江干線徑流里程最長的省份，港航事業成色足不足，直接關系全省經濟社會發展好不好。為最大限度發揮黃金水道的“黃金效益”，湖北省堅持規劃一體化、建設一體化、管理一體化、運營一體化，組建湖北港口集團。

湖北省交通運輸廳依托得中獨厚、得水獨優的優勢，在加大綜合交通運輸體系建設的基礎上，做大做優水運文章，集疏運體系進一步完善，全力為港口企業發展做好服務。全省內河航道通航里程8667公里，萬噸級船舶可直達武漢、鄂州等港口。全省共有港口38個，碼頭生產性泊位775個，港口碼頭總通過能力5.54億噸。

現階段，湖北鐵水公空多式聯運體系更加完善，全省共打造了8個國家級多式聯運示范工程、數量居全國之首。多式聯運集疏運體系更加健全，高速公路、快速路、主干路等多條通道對外聯通。在新發展理念的引領下，湖北水運新通道陸續開辟、新技術迅速應用、新產業加快形成、新動能不斷成長。2023年，湖北省鐵水公空共完成貨運量24.9億噸、同比增長18.9%。截至目前，陽邏港已開通4條近洋航線、15條長江主線航線和8條長江支線航線。這些航線與40條多式聯運通道“排列組合”，持續織密覆蓋全省、通達全國、輻射全球的立體交通網絡。