8月6日，廣州港集團發布消息稱，預計至2026年，廣州港貨物吞吐量將達到7億噸，集裝箱吞吐量達到2700萬標箱，海鐵聯運量達到80萬標箱，商品汽車吞吐量達到160萬輛。
近日，《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃(2024—2026年)》(以下簡稱《三年行動計劃》)經廣州市委市政府同意正式印發。《三年行動計劃》從提升國際航運樞紐能級、增強港口綜合服務能力等八個方面，提出了31項任務和4項保障措施，推動建設廣州臨港經濟區，加快培育港航新質生產力，不斷增強航運樞紐配置力，提升鞏固廣州港在綜合運輸體系和航運服務功能中的核心地位。
廣州港多項指標達到全球、全國前列，廣州港貨物吞吐量由2020年6.36億噸增長至2023年6.75億噸，世界排名第5；集裝箱吞吐量由2020年2351萬標箱增長至2023年2541萬標箱，世界排名第6。2023年底，廣州國際友好港達55個，居全國第一。
與此同時，集裝箱航線達到268條，三年新增外貿班輪航線42條；廣州港主要港區均實現鐵路進港，開行班列37條，2023年海鐵聯運量達43.6萬標箱，三年翻兩番。
上述《三年行動計劃》提出全方位加強國際合作。其中，在加強國際合作方面，注重參與標準規則制定，將加強與國際航運聯盟和班輪公司合作，鼓勵國際航運聯盟及國內外班輪公司在南沙港區發展國際中轉業務。
廣州港計劃與港澳全面加強合作，加快建設大灣區國際航運功能承載區。提升口岸服務水平，完善國際貿易“單一窗口”應用功能，拓展與港澳在信息共享、業務監管等方面的對接與合作，積極開拓外貿班輪航線，擴大出口“灣區一港通”覆蓋范圍。支持南沙開展海運口岸數據跨境交換試點。
為進一步深化粵港澳大灣區港航基礎設施互聯互通，《三年行動計劃》提出要完成南沙港區五期工程、廣州港20萬噸級航道項目的前期工作，盡早開工建設。推進南沙港區國際通用碼頭、廣東智能無人系統研究院總裝基地配套碼頭、南沙港區糧食及通用碼頭筒倉三期、南沙國際港航中心工程建設。推進番禺龍沙二期碼頭等項目前期工作。謀劃南沙港區六期、國際通用碼頭二期、南沙郵輪母港二期等遠期規劃項目。
