近日，交通運輸部東海救助局高標準推動交通強國建設試點任務——“海上?；诽幹玫忍胤N訓練能力建設”實施，并取得積極進展，成效顯著。自交通強國建設試點任務實施以來，交通運輸部東海救助局高度重視，堅決貫徹落實黨中央、國務院關于加快建設交通強國的重大戰略決策，認真落實交通運輸部黨組工作部署。

強化組織保障。東海救助局第一時間成立試點任務領導小組和工作組，研究制定了“海上?；诽幹玫忍胤N訓練能力建設”交通強國建設試點任務工作方案，明確了時間表和責任單位，建立了協調推進機制。同時，針對試點任務批復內容，研究制定了3大工作任務，10個子項目，26項階段性目標，67條具體舉措，其中20項階段性目標已完成。研究制定《關于加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027）實施方案》，加快提升“攻難、強近、探遠”的專業救助和保障能力。

堅持創新驅動。針對?；反盎馂氖鹿示仍?、翻扣船救援等難題，分別建立了專項任務體系，為危化品船舶事故搜尋、翻扣船舶救助等工作開展逐步形成了一套可復制、可推廣的經驗。在研究?；反盎馂氖鹿示仍y題方面，東海救助局《?；愤\輸船舶應急救助關鍵技術研究及運用》課題研究獲得中國航海學會科技進步二等獎，其中，火災泡沫滅火劑用量估算填補了?；反盎馂氖鹿示仍目瞻?，火災探火勘察相關技術在參與執行失火船“中船輝煌”輪救助中得到了很好的實踐運用，救助成效顯著。《?；反笆鹿蕬碧幹靡幊獭窐藴恃芯宽椖咳〉媒煌ㄟ\輸部科技司批復。

翻扣船救援是海上救援任務難度最大的項目之一，東海救助局通過實施“百日行動”“冬季大練兵”“敢不敢、能不能”等專項訓練，結合以往的翻扣船救助經驗，編制了《翻扣船被困人員快速搜救應急處置程序》《翻扣船舶被困人員快速搜救操作規范和技術指南》，被中國海上搜救中心正式引用并印發海事、救撈系統各單位試行。

在技術攻關層面，東海救助局也取得了重要突破，為進一步提高海上救援效率、加快發展新質生產力提供技術支持。開展了遠程氣體采集箱等各類技術創新項目9個，撰寫《數字賦能智慧發力淺談海上“智慧救助”指揮平臺的構建和應用》等專業技術論文10篇。取得《一種無人艇釋放回收裝置及無人艇釋放回收方法》國家發明專利1項，《危化品應急救援模擬訓練器材》等實用新型專利3項，《海上救援逃生艙》等外觀設計專利2項，還有多項國家發明和實用新型專利正在申報中。

發揮關鍵作用。為更快推動技術創新、成果應用向能力提升方面轉化，東海救助局以?；肪仍芰ㄔO為重點，專門組建了上海救助基地特勤救助隊。自組建以來，該隊認真組織開展船舶防化與消防專項培訓，共執行救助搶險任務50余起，救助遇險船舶4艘次，救助遇險人員20余人。在失火油船“隆慶1”輪救助任務中，特勤隊冒著隨時燃爆、坍塌等風險，完成了救援作業；在失火集裝箱船“中谷泰山”輪救助任務中，冒著隨時爆炸風險，連續作戰7個晝夜，在關鍵時刻發揮了關鍵作用。

下一步，東海救助局將深入貫徹落實交通運輸部黨組關于交通強國建設工作部署，全力推進“海上危化品處置等特種訓練能力建設”試點任務成果驗收，持續提升海上危化品處置能力，為有力支撐加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒提供堅強支撐。