8月21日，2024新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告在上海正式發(fā)布。報告顯示，新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜在全球航運中心城市綜合實力中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，雅典-比雷埃夫 斯與寧波舟山雙雙進(jìn)位，天津則重回前20行列。

根據(jù)指數(shù)結(jié)果，2024年全球航運中心城市綜合實力前20位依次為：新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、雅典-比雷埃夫斯、寧波舟山、漢堡、紐約-新澤西、休斯頓、東京、廣州、釜山、青島、安特衛(wèi)普-布魯日 、深圳、奧斯陸、天津、墨爾本。其中，新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹六大城市始終保持世界前六大航運 中心地位，這些城市憑借突出的航運服務(wù)能力和行業(yè)領(lǐng)先的港口基礎(chǔ)設(shè)施，為全球航運的平穩(wěn)運行提供了強有力的保障。

今年的指數(shù)報告還顯示，入選前10名的城市基本保持不變，前6名的位次也未發(fā)生變化，表明全球范圍內(nèi)航運資源集聚與配置能力的分配格局趨于穩(wěn)定。雅典-比雷埃夫斯和寧波舟山的名次均上升一位，在國際航運產(chǎn)業(yè)鏈中的作用逐漸凸顯。紐約-新澤西再次躋身今年前十大國際航運中心之列，是前十大航運中心中唯一的北美城市。天津在經(jīng)歷了幾年的起伏之后，成功躋身第19名，重新回到全球前20行列，凸顯了自身在國際航運產(chǎn)業(yè)價值鏈中的地位。

作為國內(nèi)市場名次最靠前的國際航運中心，上海再次位列國際航運中心發(fā)展指數(shù)第三位，其國際航運中心地位不斷鞏固。2023年上海港在全球經(jīng)濟(jì)不確定性與貿(mào)易局勢動蕩環(huán)境下展現(xiàn)出強勁的韌性和適應(yīng)能力，成為諸多出口企業(yè)的首選門戶。同時，上海在航運指數(shù)衍生品領(lǐng)域也實現(xiàn)了新的突破，2023年8月18日，集運指數(shù)（歐線）期貨在上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心上市交易，成為中國期貨市場上市的首個國際化航運指數(shù)期貨產(chǎn)品。

報告指出，“郵輪產(chǎn)業(yè)的升級是上海國際航運中心綜合能力提升的又一體現(xiàn)。”“愛達(dá)·魔都號”試運營以及華夏國際郵輪有限公司的成立，都標(biāo)志著中國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈管理能力邁上更高臺階，展現(xiàn)上海國際航運中心持續(xù)發(fā)展的強勁動能。

上海市副市長張小宏表示，上海國際航運中心正從“基本建成”向“全面建成”邁進(jìn)，將推動航運服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的國際航運中心。

自2014年新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合波羅的海交易所首次向全球推出“新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”以來，該指數(shù)主要從港口條件、航運服務(wù)和綜合環(huán)境三個維度表征國際航運中心城市發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，全面衡量并真實反映一定時期內(nèi)國際航運中心港口城市綜合實力。如今，指數(shù)的影響力與日俱增，已成為評價各大航運中心發(fā)展?fàn)顩r的重要指標(biāo)。