8月20日，4輛滿載醫用產品的TIR（國際公路運輸系統）運輸車輛從中國－上海合作組織地方經貿合作示范區發出，前往烏茲別克斯坦首都塔什干。這標志著上合示范區首條至烏茲別克斯坦TIR線路正式開通，“中吉烏”物流大通道建設迎來新進展。

TIR是建立在聯合國公約基礎上的全球性跨境貨運通關系統。作為航運、鐵路、航空之外的“第四物流通道”，TIR是上合示范區暢通國際貨運通道的重要方式，實現“僅一次查驗”。“TIR專線‘一車到底’，可以‘門到門’‘點對點’運輸，提高通關效率、降低企業物流成本。”傳化上合（青島）國際經貿有限公司招商運營總監梁天瀟說。

作為我國面向上合組織國家開展地方經貿合作的國家級平臺，核心區位于青島膠州市的上合示范區依托多式聯運交通樞紐優勢，著力建設上合國際樞紐港，充分發揮“海陸空鐵”四港聯動的資源稟賦，搭建中國企業走向上合組織國家的“母港”和上合組織國家面向亞太市場的“出海口”。

膠州市物流工作推進服務中心主任、上合示范區樞紐港發展局常務副局長桑世標介紹，上合國際樞紐港核心區規劃面積22.5平方公里，是上合示范區國際物流中心的重要載體，打造“通道+樞紐+物流+經貿+產業”的生態體系。

近日，記者在山東中歐班列青島集結中心項目建設現場看到，主體工程已經全部完工，正在加緊進行辦公樓專業工程和中歐班列集結操作中心、跨境電商中心等倉儲板塊圍護結構施工。

山東高速齊魯號投資發展有限公司總經理張鵬表示，該項目是上合國際樞紐港建設的核心項目，規劃建設中歐班列集結操作中心、跨境電商中心、供應鏈金融中心、大宗商品期貨交割中心、進口糧食監管中心、國際冷鏈中心，形成“物流+商貿+金融”的鏈式產業聚集區，更好助推上合示范區國際物流中心建設。

航空方面，上合國際樞紐港依托青島膠東臨空經濟示范區、青島膠東國際機場，加快打造上合國際航空樞紐。

青島膠東臨空經濟示范區管委會綜合部部長龐振章表示，青島空港型國家物流樞紐成功獲批、青島空港綜合保稅區正式開關運行，這兩大重要工作成果為上合示范區建設國際物流中心提供了重要功能和載體支撐。

記者從青島機場物流發展有限公司了解到，今年1至7月，青島膠東國際機場貨郵吞吐量16.04萬噸，同比增長16.1%。其中，上合組織國家貨運量保持平穩。青島—莫斯科寬體客機每周一班，實現貨量1100余噸；青島—迪拜寬體客機每周三班，實現貨量1200余噸。

“今年前7個月，共開通客運航線208條，其中國內186條，國際及地區22條；貨運15條，其中國內7條，國際及地區8條。”青島機場物流發展有限公司黨委委員、副總經理滕宇凡說。

上合示范區管委會產業發展一部部長臧元奇表示，依托上合國際樞紐港“海陸空鐵”四港聯動優勢，上合示范區不斷提質增量，物流樞紐建設能級持續躍升。

鐵路方面，上合示范區已開通32條班列線路，累計開行中歐班列3500多列，通達23個上合組織及共建“一帶一路”國家；海運方面，開通面向上合組織國家海運航線42條，與青島港互聯互通，打造“前港后站、一體運作”海鐵聯運服務模式，海鐵聯運箱量連續9年居全國前列……

此外，上合示范區還獲聯合國批準國際港口代碼“CNJZH”、交通運輸部“一票制、一單制、一箱制”交通強國專項試點，省內首家空港綜合保稅區，打造國家港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型“四型合一”的國際綜合性物流樞紐。

“依托上合國際樞紐港的獨特優勢，上合示范區正逐漸打造為東西雙向互濟、陸海內外聯動的國家樞紐經濟示范區，逐步構建起東接日韓、北通蒙俄、南連東盟、橫貫歐亞的國際物流大通道。”上合示范區管委會副主任、膠州市政府副市長郭曉鐘說。