10月23日，南京區域性航運物流中心建設推進會舉行。會上發布了《南京區域性航運物流中心發展專項規劃（2024—2035年）》《南京港總體規劃（2024—2035年）》和航運物流中心重點項目清單，市政府與省港口集團簽署戰略合作框架協議。市委書記韓立明出席，交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長吳春耕、市長陳之常致辭。

區域性航運物流中心是《南京市國土空間總體規劃（2021—2035年）》明確的南京五大城市核心功能之一。南京港作為我國沿海主要港口和國家綜合運輸體系的重要樞紐、長三角世界級港口群和上海國際航運中心的重要組成部分，是南京區域性航運物流中心建設的核心載體。10月18日，《南京港總體規劃（2024—2035年）》獲得交通運輸部和省政府聯合批復，標志著南京港口和區域性航運物流中心建設進入新階段。根據規劃，南京港將形成“一港十三區”的總體發展格局，形成碼頭泊位245個、泊位通過能力3.85億噸、集裝箱通過能力960萬標箱。

吳春耕在致辭中說，黨中央和國務院高度重視和關心長江經濟帶發展，南京港總體規劃的獲批意義重大、影響深遠。希望以此為契機，積極順應航運業發展新趨勢，積極應變、主動求變，勇毅探索、開拓創新，發揮規劃引領作用，增強航運物流供應鏈體系韌性；對標國際一流，推進現代航運服務業高質量發展；堅持創新驅動，加快航運數字化發展，打造世界一流的智慧港口；堅持生態優先，推進航運產業綠色低碳發展，在全面融入長江經濟帶發展中攜手共創航運業美好未來。交通運輸部將積極支持南京區域性航運物流中心發展，努力為加快建設交通強國，構建現代化高質量國家綜合立體交通網，支撐現代化經濟體系和社會主義現代化強國建設作出更大貢獻。

陳之常在致辭中表示，南京將牢牢把握國家規劃賦予的戰略定位，聚力打造高能級綜合型港口、構建高效率集疏運體系、發展高質量航運服務業、實現高水平港產城融合，以區域性航運物流中心建設的實際成效，為中國式現代化南京新實踐注入強勁動力。希望與會各方以此為新的起點，積極參與南京航運事業發展，攜手將規劃藍圖轉化為實景圖，共同開啟南京航運物流高質量發展的美好未來。

會上簽署了一批重要合作協議，南京國際航運仲裁院揭牌，長江引航中心入駐南京。南京海事局發布省市海事部門服務“水運江蘇”及南京區域性航運物流中心建設相關舉措，省港口集團發布在寧港航發展戰略，鼓樓區和南京經濟技術開發區作了推介。

交通運輸部長江航務管理局局長劉亮、海事局副局長徐春，江蘇海事局局長繆昌文，省政府副秘書長崔巍，省交通運輸廳廳長吳永宏，省司法廳一級巡視員張亦軍，省港口集團董事長陳明、總經理王洪濤，市領導黎輝、劉偉、李暉、黃輝，省、市有關部門和相關區負責同志，部分企業及商協會代表等參加。