近日，《遼寧省沿海港口布局規劃（2024—2035年）》（簡稱《規劃》）正式出臺。《規劃》確立了遼寧港口群“兩樞紐、一中心”戰略發展定位，明確遼寧沿海港口將發展成為東北亞重要航運樞紐，是東北海陸大通道的重要樞紐，是東北地區物流組織和資源配置中心，是國家綜合立體交通網的重要組成部分。

《規劃》明確指出，到2035年，遼寧沿海港口形成層次分明、保障有力、功能協調、便捷可靠、服務高效的沿海港口布局。到2050年，遼寧沿海港口將全面建成高質量現代化的世界級港口群，保障能力、管理服務、智慧綠色安全水平達到國際一流。

為著力提升遼寧沿海港口群整體競爭力，《規劃》進一步強化港口、港區間功能協調和錯位發展，提出以大連港為國際樞紐港，營口港為主要港口，其他四港為地區性重要港口的分層次布局方案。同時，《規劃》首次明確全省沿海24個港區，并以重點運輸貨種分工及綜合服務能力為考量，確定13個重要港區功能地位。

立足服務國內國際“雙循環”新發展格局，《規劃》提出了集裝箱、原油、鐵礦石、糧食、LNG等重點貨類運輸系統及承運港區和大型臨港工業基地的空間布局，明確了主要貨種承運港區以及相應港區碼頭能力預測值，將充分發揮組合港優勢，形成主次分明、脈絡清晰的運輸體系，引導各港口、港區間錯位發展。

《規劃》還首次提出構建以主航道為核心、其他航道為重要組成的分層次沿海航道體系，共規劃沿海港口航道42條，并劃定航道保護范圍，新規劃共享2塊大型深水錨地，推動渤海灣內四港現有錨地共享共用。