新年伊始，大鏟灣碼頭內吊機起落、車船如織，一派繁忙景象。記者從深圳海關獲悉，今年以來，深圳港緊抓全球經貿復蘇及國際航運市場回暖機遇，集裝箱吞吐量保持高位運行，經營業績持續向好。據深圳海關統計，2025年1月，深圳港外貿集裝箱吞吐量285.3萬標箱，比去年同期增長15.5%，貨物結構持續優化，實現“開門紅”。

目前，以深圳蛇口港、鹽田港、大鏟灣碼頭為樞紐港，珠三角內河港為支線港的“組合港”模式已經成熟運行。

“該項目啟動6年來，已累計開通線路43條，實現粵港澳大灣區內地9市全覆蓋，開通了‘深圳蛇口港—汕頭廣澳港’‘深圳鹽田港—佛山北滘港’等線路，累計為5000多家進出口企業節省成本超3億元。”深圳海關口岸監管處副處長林浩宇介紹，“面對日漸復雜嚴峻的國際外貿形勢，我們充分發揮深圳港的物流集聚優勢，加速推動口岸樞紐能級提升，打好中轉‘組合拳’。”

據悉，深圳海關先后推出轉關“離港確認”“直提直裝”等便利措施，優化“水水中轉”監管流程，暢通物流運輸“大動脈”。這些舉措的疊加極大地提升了貨物通關效率，縮短了企業自深圳港出貨通達全球的物流周期，助力深圳樞紐港265條國際航線資源與沿珠江內河碼頭的制造業貨源優勢互補，有效服務粵港澳大灣區高質量發展。

近年來，深圳海關持續跟蹤新能源汽車、跨境電商、國際冷鏈等新興產業的蓬勃發展趨勢，關注企業多元化物流需求，聚焦貨物出口通關中實際出現的堵點、難點，支持各港區創新開設直達美國、澳洲等跨境電商海運專線10余條。同時，結合“中歐班列”“海上郵路”等多式聯運物流路徑，助推我國企業揚帆“出海”，培育外貿新增長極。

下一步，深圳海關將繼續深化“雙智”建設，不斷提升自身的智能化水平和監管能力，以現代化監管服務理念積極研究解決外貿新問題，精準施策，確保供應鏈的安全與順暢，保障產業鏈供應鏈運行發展穩定，為推動外貿高質量發展積極貢獻海關力量。