近日，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》(發改經貿〔2019〕1475號)， 共有23個物流樞紐入選首批國家物流樞紐建設名單，我省占2席！本期將介紹寧波—舟山港口型國家物流樞紐（以下簡稱“寧波—舟山港樞紐”）。

寧波—舟山港樞紐有何區位優勢？在打造國家物流樞紐中有何布局？

六大優勢

國際樞紐港口引領優勢。2018年寧波舟山港完成貨物吞吐量10.8億噸，全球港口排名實現十連冠；集裝箱吞吐量2635萬標準箱，躍居全國第二。

國內三大通道匯聚優勢。全國骨干流通“三縱五橫”大通道體系中，寧波、舟山位于三大通道交匯處，聯結長江經濟帶、貫穿南北沿海。

國家戰略物資集散優勢。寧波舟山港是全國石油、礦石、煤炭、木材、糧油等重要戰略物資進口儲備與集散地，肩負保障國家能源安全重任。

臨港大工業產業集群優勢。寧波、舟山兩地已形成以石化、能源、鋼鐵、汽車、造紙、造船等為代表的臨港工業產業體系。

全球航運創新發展優勢。寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）登陸波羅的海交易所，海上絲路貿易指數（STI）列入“一帶一路”國際合作高峰論壇成果。

物流信息平臺領先優勢。國家交通物流公共信息平臺寧波綜合示范區、舟山江海聯運信息中心基本建成，平臺逐步向長江經濟帶輻射。

如何選址？功能如何互補？

選擇在寧波北侖、鎮海港區后方的國家示范物流園區，以及舟山老塘山港區舟山國際糧油產業園區，共同建設寧波—舟山港口型國家物流樞紐，規劃面積共計40.91平方公里。

主體功能區。依托北侖港區及后方陸域，北到碼頭面，東至北侖礦石碼頭，西至北侖第二集裝箱碼頭，南至進港路，占地面積約27平方公里。

協同發展區。依托鎮海物流樞紐港園區，東至甬江入海口，南至古海塘，西至威海路，北至灰鱉洋，占地面積約9.5平方公里。該區域包括鎮海港區（2.5平方公里）和后方陸域（7平方公里）。

主體功能區作為國家物流樞紐的核心區，承擔以國際多式聯運為主的物流服務功能。

協同發展區作為樞紐經濟的拓展功能區，提供區域配送服務功能，以及煤炭海鐵聯運、液體化工存儲集散、糧油集散加工功能。

主體功能區和協同發展區之間合作分工，共同打造“國際運輸—區域集散—配送服務”三級服務網絡。

發展格局

依托寧波北侖、鎮海和老塘山港區及后方陸域，共同建設港口型國家物流樞紐（包括主體功能區和協同發展區），形成以“六大體系”為引領、以“三大服務”為途徑、以“四大融合”為支撐的樞紐發展格局。

未來，寧波—舟山港口型樞紐將打造成什么樣？一起來看看它的發展定位吧！

發展定位

圍繞六大物流體系，聚焦國際多式聯運組織、全球戰略物資市場交易、國際供應鏈管理等三大核心服務功能，重點突出寧波—舟山港口物流在海鐵聯運網絡、支撐油氣產業鏈、國際糧油集散、助推跨境電商等發展特色，將寧波—舟山港口型國家物流樞紐打造成為國際多式聯運服務示范區、全國油氣產業鏈融合發展示范區、國際糧油儲運加工交易示范區、全球數字貿易物流示范區，為物流樞紐在發展國際多式聯運、服務實體經濟、服務國際貿易探索先行示范經驗。