據最新市場消息，日前海關召集進口煤相關工作會議，其通關政策有進一步趨嚴和一刀切說法。具體方面：近日江蘇電廠通知，江陰，鎮江，張家港等地即日起，停止靠泊進口煤；另外目前京唐港場地緊張，其進口煤通關及卸港難度加大；再有汕頭海關接海關總署通知，暫停異地報關，后續只允許本地一體化報關。

根據海關總署數據顯示截止1-9月我國進口煤總量已達25057萬噸，同比增長9.5%，進口量遠超去年同期水平。即使12月份嚴控進口煤對國內市場影響也不會太大，對煤價提振作用相對有限，因為目前國內各環節煤炭供應充足。

最新海關數據顯示，10月份中國煤炭進口量連續第二個月下滑。考慮到近來海關加緊對港口異地報關的管制，今年最后兩個月進口煤下降的趨勢會繼續延續，可能會在一定程度上影響海運動力煤和煉焦煤價格。

11月8日，海關總署公布數據顯示，10月中國煤炭進口量為2569萬噸，比上月下降15.2%，環比跌幅擴大7.1個百分點。今年1-10月，中國煤炭進口量已經達到2.762億噸，接近去年全年進口總量2.81億噸。

此前有消息稱。隨著近期海關總署通知全國停止異地報關，目前上海、海南、江蘇、江西等地海關被證實已禁止異地報關。因此，今后兩月進口煤卸港量會環比增加，但報關可能會延后至明年，通關難度進一步增大，進口量環比會繼續下降，進口量同比仍有可能上升。畢竟后兩個月是冬季供暖的關鍵時期，不少港口由于前期允許當地用戶在其他海關報關仍有配額。