科技點燃夢想，創(chuàng)新引領(lǐng)未來。

時代有所求，我們有所答。

項目投產(chǎn)運營是山東港口以實際行動貫徹落實習(xí)近平總書記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”等重要指示精神，落實國家《交通強國建設(shè)綱要》、《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》和山東省“海洋強省”、新舊動能轉(zhuǎn)換等部署要求的最新成果。

一期工程：

作為智慧港口快車道上的先行者，2013年10月，山東港口青島港決定建設(shè)全自動化集裝箱碼頭，面對西方先進(jìn)國家的技術(shù)封鎖，立足自身，刻苦攻關(guān)，僅用三年多的時間就完成了從規(guī)劃到建設(shè)運營的全過程。

2017年5月11日，全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化碼頭——山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭一期工程投入商業(yè)運營。碼頭岸線長660米，建設(shè)2個泊位，設(shè)計吞吐能力150萬標(biāo)準(zhǔn)箱/年，配備7臺雙小車岸橋（STS）、38臺高速軌道吊（ASC)和38臺自動導(dǎo)引車(L-AGV)。

與傳統(tǒng)人工碼頭相比，一期工程作業(yè)效率提升30%，人工減少80%，自動化程度超過鹿特丹港等世界級港口。而建設(shè)成本僅為國外同類碼頭的2/3，建設(shè)周期僅為其1/3。

截止今年11月26日，一期工程累計完成船舶裝卸1846艘次，完成集裝箱吞吐量285.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶準(zhǔn)班率100%。

其中，碼頭平均裝卸效率由開港時的24.2自然箱/小時提升到36.2自然箱/小時，最高效率達(dá)到43.8自然箱/小時，比全球同類碼頭高50%，是首個超過人工碼頭作業(yè)效率的自動化碼頭。外集卡在港周轉(zhuǎn)時間15分鐘以內(nèi)，比人工碼頭縮短時間50%以上。

目前，一期工程已受理和授權(quán)專利93項，發(fā)表論文47篇，制定標(biāo)準(zhǔn)12項，獲《自動化碼頭生產(chǎn)作業(yè)決策支持系統(tǒng)》等軟件著作權(quán)10項。獲評“中國智能制造十大科技進(jìn)展”，獲青島市科技進(jìn)步一等獎、中國港口協(xié)會、中國航海學(xué)會等科技進(jìn)步特等、一等獎16項。

二期工程：

此次投產(chǎn)運營的二期工程岸線長660米，2個泊位，設(shè)計吞吐能力170萬標(biāo)準(zhǔn)箱/年，配備9臺雙小車岸橋（STS）、38臺高速軌道吊（ASC)和45臺自動導(dǎo)引車(L-AGV)。

自2018年6月8日開工以來，建設(shè)團隊科學(xué)組織、強力攻關(guān)、創(chuàng)新引領(lǐng)，僅用一年半時間就實現(xiàn)了碼頭的投產(chǎn)運營，僅為全球同類碼頭建設(shè)周期的1/5，6項全球首創(chuàng)前沿技術(shù)應(yīng)用其中，繼續(xù)為世界港口貢獻(xiàn)更加智能、先進(jìn)的“青島模式”、“中國方案”。

○全球首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊。取消傳統(tǒng)由高壓卷盤電纜、卷盤裝置、變壓器、高壓柜、整流器等組成的市電供電模式，自主研發(fā)氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力，不僅減輕了設(shè)備自重約10噸，降低了設(shè)備機構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費用，而且發(fā)電效率高，用氫替代石油和煤炭，軌道吊實現(xiàn)完全零排放。

○全球首創(chuàng)運用“5G+自動化技術(shù)”。緊跟世界5G科技發(fā)展趨勢，在全球率先完成了運用“5G+自動化技術(shù)”實現(xiàn)碼頭全覆蓋，成功實現(xiàn)在5G網(wǎng)絡(luò)下的岸橋、軌道吊自動控制操作、抓取和運輸集裝箱及高清視頻大數(shù)據(jù)回傳等場景的應(yīng)用。

除了氫動力和5G技術(shù)外，這座碼頭還驚艷推出了一系列世界領(lǐng)先的中國港口原創(chuàng)“黑科技”組合，充分展示了山東港口厚積薄發(fā)的雄厚科技實力。

——全球首創(chuàng)機器視覺+自動化技術(shù)。能夠以AI智能自動識別實現(xiàn)陸側(cè)外集卡智能、安全、高效作業(yè)，平均每作業(yè)循環(huán)時間減少約25秒，提升堆場作業(yè)效率13%。

——全球首創(chuàng)智慧監(jiān)管系統(tǒng)。以智能管理系統(tǒng)實現(xiàn)自動化碼頭無人、順勢、高效監(jiān)管，形成了覆蓋全作業(yè)流程的智能監(jiān)管解決方案，開創(chuàng)了自動化碼頭智慧監(jiān)管新模式。每箱監(jiān)管時間節(jié)約65%、提升碼頭效率3.2%，提高了物流效率、降低了物流成本。

——全球首創(chuàng)三維可視化運維平臺。具有以三維可視化全視角實時展示港口全貌和生產(chǎn)作業(yè)，實時展示岸橋、軌道吊、AGV的動作級作業(yè)狀態(tài)，實時展示堆場動態(tài)堆存情況和海陸側(cè)交互區(qū)作業(yè)狀態(tài)，實現(xiàn)任意時段生產(chǎn)作業(yè)歷史回放、回溯，實時進(jìn)行生產(chǎn)信息綜合匯總、事件報警、趨勢預(yù)警等10大功能。

——全球首創(chuàng)基于商業(yè)智能（BI）的自診斷系統(tǒng)。具有大數(shù)據(jù)分析、自診斷預(yù)警、異常識別、狀態(tài)監(jiān)測等功能特點，讓數(shù)據(jù)真正對碼頭公司的運營決策起到有力支持作用。

創(chuàng)新永無止境，未來無限可期。

面向未來，山東港口在全自動化碼頭和“智慧綠色港口”領(lǐng)域，將積極致力于在氫能推廣、人工智能、5G運用、大數(shù)據(jù)、云平臺、自動化控制技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)開發(fā)應(yīng)用新的世界一流科技成果，使碼頭的生產(chǎn)裝備更加自動化、生產(chǎn)管理系統(tǒng)更加智能化，加速科技與業(yè)務(wù)的全面深度融合，吸引物流、商流、信息流、貨流、人流等航運要素集聚，為全球“智慧港口”、“綠色港口”發(fā)展貢獻(xiàn)更多的“中國方案”、“中國智慧”與“中國力量”。