1月11日晚8時許，剛完成環球旅行的8.5萬總噸“歌詩達大西洋”號緩緩?？可虾卿量趪H郵輪碼頭，由嘉年華集團正式交付給中船嘉年華郵輪有限公司，成為其旗下擁有并投入運營的第一艘大型郵輪，這標志著中國船舶集團有限公司在組建并運營中資控股的郵輪船隊、打造中國最大的郵輪公司等方面邁出了實質性的一步。

1月12日，“歌詩達大西洋”號啟程運營上海至日本的航線。根據計劃，“歌詩達大西洋”號的姊妹船“歌詩達地中?！碧枌⒂诮衲昴甑准尤氪牎Ａ硗猓瑸橹写文耆A建造的2+4艘13.5萬噸國產大型郵輪首制船已于去年10月在上海外高橋造船有限公司開工，將從2023年起陸續完工。預計至2028年，中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。

據了解，“歌詩達大西洋”號船齡18年，總噸位8.6萬噸，滿載可乘坐2400人，由芬蘭克瓦納瑪莎船廠建造。中國船舶集團接手運營“歌詩達大西洋”號后，該船初期將以東南亞和日本航線為主，并計劃在2020年推出從上海到威尼斯的“海上絲綢之路”航線。

中國船舶集團副總工程師徐行在交船儀式上致辭，他指出，大力發展郵輪產業，是中國船舶集團貫徹習近平總書記重要指示精神，落實國家戰略、滿足人民美好生活需要的重大舉措。在近期召開的中國船舶集團首次郵輪產業發展領導小組會議上，中國船舶集團黨組進一步明確了“發展郵輪產業”在其高質量發展中“一號工程”的定位，而郵輪運營業務則是“一號工程”的龍頭?；趯χ袊]輪產業美好未來的共同期許，中國船舶集團和嘉年華集團在多個領域開展了緊密合作，“歌詩達大西洋”號的交付就是雙方互利合作的一個良好開端。

上海市寶山區區委書記汪泓表示，中國船舶集團是我國推進郵輪經濟發展的國家隊、主力軍，更是寶山打造郵輪經濟全產業鏈的戰略合作伙伴。做大做強本土郵輪品牌，是貫徹落實習近平總書記對發展郵輪產業有關指示要求、掌握郵輪市場主動權、穩定中國郵輪市場、增強國際郵輪市場話語權的重要基礎。

近年來，郵輪產業已日益成為全球最為蓬勃興盛的行業之一。在首屆中國國際進口博覽會期間，當時的中船集團與嘉年華集團正式簽訂了2+4艘13.5萬噸大型郵輪建造及2艘在役郵輪相關購買合同。同年，中船郵輪科技發展有限公司與嘉年華集團合資成立了中船嘉年華郵輪有限公司，并由中方控股，成為中國第一家專業郵輪公司。

作為一家中資控股的郵輪合資公司，中船嘉年華將以打造中國郵輪的旗艦企業為使命，管理運營為中國游客量身打造的郵輪船隊，建立完善中國郵輪生態系統，助力中國發展成為全球領先的郵輪市場。

中船嘉年華董事總經理陳然峰表示，將充分利用嘉年華集團和中國船舶集團的雄厚實力和龐大資源，竭力打造一家全面發展的郵輪公司。中船嘉年華的業務不僅將涵蓋郵輪運營，同時還將不斷地在中國訂造新的郵輪，并以此促進郵輪經濟在中國乃至全球的升級和進步。中國市場作為全球增長最快的市場之一，其日趨成熟的消費者亦將成為我們服務并定制專屬休閑度假產品的重要對象。

中船嘉年華董事長楊國兵表示，中船嘉年華將扎根中國本土，以滿足人民對美好生活向往為使命，以服務國家“一帶一路”倡議為目標，通過優化郵輪產品、改進分銷體系、構建生態系統，推進中國郵輪產業的可持續發展，引領中資郵輪公司邁向新時代。中國消費市場的不斷升級以及郵輪作為休閑旅游產品的獨特吸引力，將推動中國在不遠的將來成為世界最大的郵輪市場。

另悉，1月10日，中船郵輪科技與中船嘉年華在“歌詩達大西洋”號上聯合召開了中國郵輪產業發展研討會。