新民晚報訊 （通訊員 葉真于 記者 江躍中）2019年，中國經濟巨輪乘風破浪、堅定前行。口岸是經濟的晴雨表，記者今天從洋山邊檢站獲悉，全年，上海洋山港集裝箱吞吐量1980.8萬標箱，同比增長7.59%，在上海港占比達45.7%，攀升至新高。從洋山口岸出入境（港）的船舶和人員也雙雙創新高。據洋山邊檢站統計，2019年全年出入境（港）船舶9100多艘次，同比增加3.65%，辦理出入境（港）人員21.9萬人次，同比增加5.34%。

圖說：洋山港。 本文圖片均為周曉東 攝

口岸樞紐功能再次升級

洋山港背靠長三角、輻射全中國，地理位置十分優越，航線穩定在70余條，覆蓋6大洲、3大洋。2019年新增美東、歐洲等多條航線，2019年底由智利直航中國的“櫻桃快航”遷移至洋山港，密集的遠洋航線拉近了中國與世界的距離。在增加航線的同時，為適應市場和形勢需要，各大航運公司紛紛增加運力，近兩年，50多艘超20000標箱的集裝箱新船陸續投入運營。2019年7月20日，當今世界最大的集裝箱輪、23000標箱級的地中海古爾松輪靠泊洋山港，洋山港成為亞洲為數不多的能夠靠泊這一級別船舶的港口。更大的集裝箱輪、更為密集的航線催生了巨大的吞吐量。

一港通世界，貨物運八方。這里是國際集裝箱的中轉站，2019年洋山港完成水水中轉超1000萬標箱，同比增長超9.5%，經水運、陸運的貨物集聚到此，被裝載到巨輪上或被分裝在（小船）支線船舶上，流轉到各地。這里是長三角能源的補給站，2019年，天然氣碼頭靠泊船舶66艘次，同比增長24.5%，總卸貨382萬噸，同比增長20.5%，供氣量占上海50%以上，據預測，今年有望再度大幅提升。同時，洋山港為浙江提供天然氣接轉服務，與江蘇建立天然氣應急互保機制，成為長三角互聯互通的重要組成部分。

圖說：洋山港是國內效率最高的港口之一。

口岸競爭力的穩步增長

2019年，洋山港國際航行船舶平均靠港時間不到24小時，是國內效率最高的港口之一。這里有世界領先的裝卸作業速度，在洋山港一、二、三期均以超設計吞吐量作業的基礎上，洋山港四期全自動化碼頭經過兩年多磨合，單月吞吐量最高達34.8萬標箱，全年完成吞吐量320多萬標箱，同比增長62.6%。

第二屆進博會期間，洋山港智能重卡示范運營項目試運行，依托5G系統，無人駕駛集裝箱上路，將進一步提升東海大橋通行能力和集裝箱的中轉速度。這里的大通關模式走在全國前列，全年，洋山邊檢協同海關、海事共開展聯合登臨132次，排名全國開放口岸港口第一位。聯合登臨檢查不到半小時就能辦結全部入境查驗手續，大大縮短船舶非生產待泊時間，提高港口和航運公司運營效率、降低運營成本。自貿區臨港新片區成立后，洋山各口岸查驗單位將大通關作為打造改革開放前沿窗口和服務進博會的重要舉措，通過聯合登臨保證了來自土耳其、法國、意大利等國家的展品快速入境。

圖說：洋山邊檢站相繼推出“馬上辦、網上辦、預約辦、靠前辦、接力辦、協同辦、限時辦、一次辦”等工作舉措。

口岸營商環境持續改善

效率是競爭力，營商環境更是競爭力。洋山邊檢站深入貫徹落實國家移民管理局放管服改革精神，去年以來，相繼推出“馬上辦、網上辦、預約辦、靠前辦、接力辦、協同辦、限時辦、一次辦”等工作舉措,為口岸贏得了效率，為企業爭得了效益，其中，“網上辦”為每艘船舶節約近30分鐘的作業時間，“靠前辦”為今年出口的4座石油鉆井平臺節約了上百萬交付成本。同時，得益于行政許可便民化審批和長期證件不限量審批，洋山邊檢站全年共簽發各類證件22800多份，比2018年減少9.02%，經中國(上海)國際貿易單一窗口累積簽發證件9100多份，中國籍船員家屬網上辦證率穩定在45%左右，實現了數據多跑腿，群眾少跑路。

在海員權益保障方面，洋山邊檢站共簽發臨時入境許可2200多份，約占證件簽發總量9.81%，以先入后補的方式開辟綠色通道11次，使14名傷病船員及時得到了救治；聯合洋山海關建立中國籍船員行李物品檢查監管互認機制，雙方設計啟用了行李物品檢查封志，避免了行李物品重復查驗，惠及了數百名離船入境的中國籍船員。