導讀:70年前的5月27日，上海全境解放。70 年后，我們回望這座有著鮮明品格城市的建設發(fā)展歷程時，看到的不僅是這些震驚世界的奇跡，更是奇跡背后困境中謀發(fā)展的勇氣、敢為天下先的精神和中國智慧。

70年前的5月27日，上海全境解放。70 年后，我們回望這座有著鮮明品格城市的建設發(fā)展歷程時，看到的不僅是這些震驚世界的奇跡，更是奇跡背后困境中謀發(fā)展的勇氣、敢為天下先的精神和中國智慧。

日前，SMG融媒體中心《ShanghaiEye》攝制組走進洋山深水港，驅車3小時赴洋山港無人碼頭區(qū)取景，制作出題為《當“魔鬼”碼頭邂逅智能化》的短片。全自動化的碼頭如何做到安全、高效? 湛藍海景下，集裝箱、卡車、輪船、橋吊高效有序地作業(yè)，而這一場景背后隱藏了哪些中國智慧?

作為裝卸主力軍的“橋吊”通過無人駕駛的大小自動引導車(AGV)配合中轉平臺上的機械臂，可對集裝箱鎖進行全自動拆裝。

而在360°不輸海景房的遠程操控室，工作人員則通過由上港集團自主研發(fā)的全自動化碼頭智能生產管理控制系統 TOS 如“大腦”般發(fā)出設備裝卸指令，為客戶24小時提供綠色、高效、安全服務。

如解方程式般縝密的碼頭“智慧”，真正實現了港口服務從勞動密集型向智能化的變革。這一切在讓外籍主持人連連贊嘆的同時，他的視角也更真實、生動。

依托長三角和長江流域經濟腹地，洋山深水港區(qū)的國際樞紐地位已經形成。2018年，洋山港有國際航線75條，每月國際航班325班。

自開港以來，港區(qū)累計吞吐量超1.8億標箱。在上海港連續(xù)九年位居世界第一的吞吐量總額中，洋山港貢獻了43.9%。