疫情發(fā)生后，視頻會議、遠(yuǎn)程辦公成了許多人復(fù)工后的工作新常態(tài)。這場突如其來的疫情在打亂我們原有工作方式的同時，也讓大家領(lǐng)略了新技術(shù)的魅力。發(fā)展智能技術(shù)、實現(xiàn)數(shù)字轉(zhuǎn)型成了各行各業(yè)的關(guān)注焦點。日前，中國船級社黨委副書記、副總裁孫峰在接受本刊專訪時也指出，“疫情發(fā)生以來，以5G、大數(shù)據(jù)、云計算為代表的新一代信息技術(shù)為疫情防控和在線復(fù)工提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。我們需要認(rèn)真思考，在新技術(shù)應(yīng)用方面，如何更具主動性和前瞻性，以新技術(shù)應(yīng)用助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。”

在新冠肺炎疫情發(fā)生之前，海運和物流業(yè)已經(jīng)開啟了一場影響深遠(yuǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著疫情在全球范圍蔓延開來，船員和碼頭工人之間的肢體接觸也不得不降到最低限度，新的工作需求應(yīng)運而生，航運業(yè)逐漸掀起了更大的數(shù)字化方案應(yīng)用潮流。

4月7日，全球船運及物流服務(wù)解決方案供應(yīng)商貨訊通(CargoSmart)宣布聯(lián)合中遠(yuǎn)海運集運(COSCO)、上海國際港務(wù)集團(tuán)(SIPG)以及特斯拉公司(Tesla)，共同完成了一項利用數(shù)字化方案變革現(xiàn)有貨物放行流程的區(qū)塊鏈試點應(yīng)用，并指出這是航運業(yè)首批通過區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)海運承運人與碼頭運營商之間實時貨運數(shù)據(jù)交換的試點應(yīng)用項目。貨訊通表示，該應(yīng)用無疑將加速航運業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程，進(jìn)一步優(yōu)化全球供應(yīng)鏈。一旦GSBN區(qū)塊鏈聯(lián)盟正式成立，貨物放行應(yīng)用程序?qū)菁奥?lián)盟每一成員。

印度首家跨國物流公司Allcargo也表示將加強(qiáng)對數(shù)字化技術(shù)的關(guān)注，其主席兼創(chuàng)始人Shashi Kiran Shetty指出，采用數(shù)字化方案優(yōu)化企業(yè)操作，實現(xiàn)業(yè)務(wù)連續(xù)運轉(zhuǎn)，制定應(yīng)急方案似乎是短期內(nèi)物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)采取的最佳做法。“我們公司正在利用這次機(jī)會加大對數(shù)字化的關(guān)注，預(yù)計數(shù)字化將成為從此次危機(jī)考驗中勝出的企業(yè)發(fā)展的共同趨勢。”

Allcargo這樣的拼箱貨運公司會從航運公司訂購集裝箱艙位，然后再以較小的數(shù)量轉(zhuǎn)售給消費者。Shetty表示：“我們采用了數(shù)字化工具和技術(shù)來確保客戶的業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，比如我們先進(jìn)的ECU360平臺。此外我們還實行了電子提單和電子交貨單，為客戶提供了電子支付設(shè)施，保證了業(yè)務(wù)高效有序進(jìn)行。”

Shetty指出，數(shù)字化方案的一大關(guān)鍵要點就是以客戶為中心，為客戶提供他們需要的自主和靈活性。Allcargo公司的數(shù)字化平臺能夠幫助客戶節(jié)省時間，提高產(chǎn)能，減少文書工作以及電話和郵件需求。Shetty還表示：“未來，數(shù)字化將成為新常態(tài)，我們將全力以赴發(fā)揮數(shù)字化的最大潛能。”

除此之外，數(shù)字化解決方案也在港口運營中大放異彩。疫情發(fā)生后，全球大多數(shù)港口都不得不重新審視自己的工作程序。擴(kuò)大對數(shù)字化工具的應(yīng)用已經(jīng)成為港口確保工作順利進(jìn)展的一種方案。

哥德堡港首席運營官Dan-Erik Andersson表示：“傳統(tǒng)的貨物裝卸必須依靠人與人之間的接觸。這種工作方式很快捷，而且整個系統(tǒng)經(jīng)過了多年的改進(jìn)。現(xiàn)在迅速改變整個結(jié)構(gòu)可能會多花費一些時間和精力，但是通過引進(jìn)新的工作程序和系統(tǒng)來確保多個任務(wù)同時開展而非依次序開展，從長遠(yuǎn)來看更有可能提高工作效率。”

業(yè)內(nèi)人士對此表示贊同：“很明顯，未來數(shù)字化將有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＨ绻芙璐烁纳拼暗目扛鬯俣取⑿室约鞍踩裕瑢Υ蠹叶加欣！?/p>

提高自動化和數(shù)字化程度目前已成為哥德堡港的重中之重。在新冠疫情期間采用的數(shù)字化方案絕大多數(shù)都發(fā)揮了建設(shè)性作用。2019年推出的Permesso數(shù)字系統(tǒng)在給承包商發(fā)放工作許可時極大地減少了行政工作和面對面接觸。APM碼頭公司推出的自動化卡車大門系統(tǒng)也明顯地提高了操作效率，避免了人員接觸的需求。

據(jù)哥德堡港務(wù)局副首席執(zhí)行官Malin Collin稱，近期哥德堡港將開展廣泛的數(shù)字化革新，這將為該港口的發(fā)展帶來重大影響。Malin Collin表示這是一個關(guān)于改善工作效率，實現(xiàn)港口貨物流動可視化的問題。“這個問題非常關(guān)鍵。我們已經(jīng)投入了大量資源來尋找解決方案。目前正在探索如何通過人工智能利用歷史數(shù)據(jù)來預(yù)測可能發(fā)生的事件并加速決策流程。我們可以通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策來改善企業(yè)規(guī)劃，識別潮流趨勢，預(yù)測未來事件。通過這些行動，我們可以創(chuàng)建一個更加高效的陸海貨物流動和運輸平臺。”

Malin Collin還強(qiáng)調(diào)稱，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型將惠及每一個人。如果想要達(dá)到理想的效果，交通運輸鏈中需要有更多人參與到公共系統(tǒng)中來，互相分享信息。她指出：“我的感覺是大家對數(shù)字化的接受度正在提高，尤其是現(xiàn)在我們正面臨著新冠危機(jī)。但是有些人還需要增強(qiáng)主動性，發(fā)揮驅(qū)動力量，為更多人提供他們愿意支持的有效替代方案。哥德堡港務(wù)局十分樂意擔(dān)此重任，這也是我們投入了這么多時間和資源來發(fā)展數(shù)字化的原因。”