2017年12月5日，全球首艘智能商船iDolphin 38800噸智能散貨船(船型船廠買賣)“大智”輪在中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展上正式發(fā)布，開啟了我國(guó)智能船舶制造的歷史。這艘智能船是全球首艘通過船級(jí)社認(rèn)證的智能船舶，讓我國(guó)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車！真正標(biāo)志中國(guó)引領(lǐng)智能航運(yùn)時(shí)代到來。

“大智號(hào)”到底有多牛逼？下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下。

所謂智能船舶，是指船舶可利用傳感器、通信、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，自動(dòng)感知和獲得內(nèi)部各零部件及外部海洋環(huán)境、天氣、物流、港口等方面的信息和數(shù)據(jù)，并基于自動(dòng)控制技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理、機(jī)器學(xué)習(xí)和分析能力，在航行、管理和維修等方面實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)行。大智號(hào)安裝了全球首個(gè)可自主學(xué)習(xí)的船舶智能運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)(SOMS)，它相當(dāng)于船舶的大腦，全球首臺(tái)智能應(yīng)用低速主機(jī)。

“大智”號(hào)

除此之外，大智號(hào)還安裝了我國(guó)自主研制的首套智能主機(jī)遙控系統(tǒng)。大智號(hào)的SOMS系統(tǒng)本身?yè)碛兄悄芎叫小⒅悄軝C(jī)艙、智能能效管理三套子系統(tǒng)。

智能航行系統(tǒng)，大智號(hào)有110余個(gè)智能數(shù)據(jù)分析模型，將多種航運(yùn)線路的船舶狀況、海洋環(huán)境、衛(wèi)星導(dǎo)航信息進(jìn)行計(jì)算分析，這使得大智輪能夠給出省時(shí)、省油、舒適和低成本的綜合路線建議。500個(gè)傳感器相當(dāng)于船舶的“神經(jīng)系統(tǒng)”，對(duì)內(nèi)對(duì)外收集各種信息，豐富數(shù)據(jù)庫(kù)，并繼續(xù)“學(xué)習(xí)”。

中國(guó)造船

智能機(jī)艙，通過船舶健康管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)傳遞船舶設(shè)備健康狀況，可在設(shè)備出現(xiàn)故障前預(yù)警，并告知排除解決的方法。

智能能效系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析評(píng)估船舶海上航行能源消耗、設(shè)備性能狀態(tài)，提供基于數(shù)據(jù)的能效分析結(jié)果，以及航線優(yōu)化、最佳配載等能耗優(yōu)化決策建議，以降低全船整體能源成本。

定遠(yuǎn)艦

目前全球在智能航行方面都投入大量的資金研究，我國(guó)能在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上取得突破實(shí)在是一件可喜可賀的事情，是我國(guó)船舶工業(yè)從落后到追趕再到領(lǐng)先的一個(gè)重要里程碑。