寧波舟山港股份有限公司是浙江省沿海港口公共碼頭的經(jīng)營主體，2019年，寧波舟山港全年貨物吞吐量達11.19億噸，同比增長4.5%，連續(xù)11年位居全球港口貨物吞吐量第一，集裝箱吞吐量也首次超2700萬TEU，連續(xù)2年位居全球第三。

圖1寧波舟山港貨物及集裝箱吞吐量（2015-2019）  

圖2 寧波舟山港總體布局圖

上港集團

上港集團是上海港公共碼頭運營商，也是中國首家整體上市的港口股份制企業(yè)。

上港集團旗下的洋山港四期是全球單體最大的全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭。2019年，上海港完成集裝箱吞吐量4330.3萬標準箱，同比增長3.1%連續(xù)10年位居世界第一。

圖3 上海港港區(qū)航道圖

圖4 上海港貨物及集裝箱吞吐量（2015-2019）

為打造成以港口為核心的全球領先的綜合物流服務商，加快建設成為國際一流強港，寧波舟山港股份公司積極對接融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、長三角一體化等國家戰(zhàn)略，加快碼頭樞紐整合，推進寧波舟山港現(xiàn)代化綜合性港口建設。

寧波舟山港股份有限公司非公開發(fā)行A股股票引入上港集團，是以資本為紐帶，進一步優(yōu)化股權結構，實現(xiàn)長三角區(qū)域港口資源的戰(zhàn)略重組，推動長三角港口協(xié)同發(fā)展的重要措施。

寧波舟山港穿山港區(qū)

據(jù)公司議案，本次擬募集資金中的89億元將用于投資港口基礎建設，包括梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程項目、穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項目、北侖港區(qū)通用泊位改造工程項目、穿山港區(qū)1號集裝箱碼頭工程項目及資產(chǎn)購置等。

項目建成投入使用后，寧波舟山港集裝箱年通過能力將新增555.6萬TEU以增強其對全球大型集裝箱船和國際中轉集裝箱的吸引力；

將新增礦石貨物吞吐能力2000萬噸以提升其對超大型礦船的接卸能力，促進長三角地區(qū)進口鐵礦石運輸體系的完善。

雙方合作史

寧波-舟山港股份有限公司和上港集團作為長三角地區(qū)兩大龍頭港口的主要經(jīng)營主體，在碼頭建設、航運服務、金融投資等多個領域都擁有合作。

2010年3月，寧波-舟山港股份有限公司和上海國際港務股份有限公司各出資50%共同組建上海港航股權投資有限公司。

2012年1月，寧波港股份有限公司入股溫州金洋集裝箱碼頭有限公司。溫州金洋集裝箱碼頭有限公司先前是由溫州港集團和上港集團所屬的上港集箱（澳門）有限公司共同投資建設。

2015年12月，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司、寧波舟山港集團有限公司、上港集團、寧波開發(fā)投資集團有限公司等共同組建東海航運保險股份有限公司。海航運保險股份有限公司作為國內(nèi)首家航運保險法人機構，為船舶保險、船舶建造保險、航運貨物保險、航運責任保險以及上述業(yè)務的再保險業(yè)務提供服務。

2019年2月，浙江省海港集團和上海集團簽署小洋山綜合開發(fā)合作協(xié)議。浙江省海港集團以人民幣現(xiàn)金增資的方式入股上港集團下屬全資子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司，合資后其將作為未來小洋山北側唯一開發(fā)、建設、運營與管理主體。

近10年來，寧波舟山港股份有限公司與上港集團從初始的非核心領域合作投資，進而到主營港口業(yè)務的深度協(xié)作，如今寧波舟山港股份有限公司又引入上港集團作為公司投資者，雙方公司之間的合作關系將更加緊密，業(yè)務合作將更加深入。

聯(lián)盟聯(lián)動成新常態(tài)

1、美國西北海港聯(lián)盟

美國西北海港聯(lián)盟于2014年成立，由西雅圖港和塔克馬港組成，是北美第一個港口聯(lián)盟，現(xiàn)已成為美國第四大集裝箱港。該聯(lián)盟作為一個港口發(fā)展機構，由兩個港口平等共同管理，即每個港口均通過當選專員來執(zhí)行決策等。

美國西北海港聯(lián)盟位于華盛頓州的西北太平洋，作為第四大集裝箱門戶，分銷亞洲與美國中西部地區(qū)俄亥俄州及東海岸的集裝箱貨物。

同時，該區(qū)域可連接美國西海岸第二大貨物集散地，也作為散貨、大件貨、重載貨、汽車、卡車等的物流運輸中心。美國西北海港聯(lián)盟的主要國際貿(mào)易伙伴包括中國、中國香港、日本、韓國、臺灣、越南、泰國、印度尼西亞、澳大利亞馬來西亞以及印度等。 

圖5 美國西北港口聯(lián)盟國內(nèi)物流圖