京唐港區(qū)

京唐港區(qū)地處環(huán)渤海核心區(qū)域，東距秦皇島港64海里，西距天津港70海里，是孫中山先生在《建國方略》中提出的擬建“北方大港”港址，此處建港條件優(yōu)越，水深岸陡，不凍不淤，港口后方有大面積鹽堿灘涂，適合臨港產(chǎn)業(yè)聚集。

京唐港區(qū)1989年8月開工建設(shè)，1992年7月國內(nèi)通航，1993年7月國際通航，是唐山市最早開發(fā)建設(shè)的國家一類對外開放口岸，是國家《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重要港口，集綠色港口、智慧港口、多式聯(lián)運(yùn)港口三個(gè)交通運(yùn)輸部示范工程于一身。

京唐港區(qū)規(guī)劃面積90平方公里，其中陸域65平方公里，海域25平方公里。規(guī)劃建設(shè)六個(gè)港池、五大功能區(qū)（集裝箱作業(yè)區(qū)、液體散貨作業(yè)區(qū)、干散貨作業(yè)區(qū)、雜貨作業(yè)區(qū)、綜合物流區(qū)）。規(guī)劃自然岸線19公里，碼頭岸線49.04公里。

目前，已利用自然岸線11.2公里，已建成1.5—25萬噸級(jí)生產(chǎn)性泊位45座，利用碼頭岸線13.151公里，占可利用碼頭岸線的26.8%，貨物堆場1000多萬平米，航道等級(jí)20萬噸級(jí)。

京唐港區(qū)運(yùn)輸貨種包括煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱、水泥、糧食、機(jī)械設(shè)備、汽車、木材、液化品等10多大類、100多個(gè)品種，主要貨種運(yùn)量居我國沿海港口前列。

港口腹地覆蓋京津冀及華北、西北廣大地區(qū)，水路通達(dá)70多個(gè)國家（地區(qū)）、200多個(gè)港口，是環(huán)渤海地區(qū)重要的綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流基地。

2009年，京唐港區(qū)成為全國最年輕的億噸大港，2013年吞吐量突破2億噸，4年時(shí)間實(shí)現(xiàn)翻番，2018年吞吐量突破3億噸。2019年，全港完成吞吐量30117萬噸，已連續(xù)22年保持穩(wěn)定增長，集裝箱運(yùn)量完成230.4萬標(biāo)箱，繼續(xù)位居河北三港四區(qū)第一位，已躋身全國集裝箱20強(qiáng)、世界百強(qiáng)。

唐山港集團(tuán)于2010年7月在上海主板上市，開河北港口上市之先河，累計(jì)募集資金60.1億元用于港口建設(shè)，歷史性、根本性地改變了港口的發(fā)展速度和質(zhì)量。上市以來，公司總資產(chǎn)由52億元增加到241億元，凈資產(chǎn)由35億元增加到178億元。

2018年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入101.38億元，同比增長33.18%，利潤總額19.01億元，同比增長3.67%，凈利潤16.10億元，同比增長10.02%。

2019年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入85.3億元，同比增長18.85%，利潤總額14.91億元，同比增長12.81%，凈利潤12.53億元，同比增長13.34%。

在全國19家A股上市港口企業(yè)中，公司凈利潤僅次于上港集團(tuán)、青島港、寧波港、招商港口，排名第五位。

唐山港集團(tuán)擁有全資及控股子公司30家、參股企業(yè)15家，在冊職工3800多人，平均年齡34歲，職工數(shù)為同等規(guī)模港口的四分之一。

公司對接國際管理標(biāo)準(zhǔn)，建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、能源等管理體系，導(dǎo)入了卓越績效模式，構(gòu)建了全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系和企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范體系。

唐山港集團(tuán)始終把發(fā)展集裝箱作為推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的切入點(diǎn)，構(gòu)建了東出西聯(lián)、陸海聯(lián)動(dòng)的物流大通道，確立了環(huán)渤海內(nèi)貿(mào)樞紐港、近洋航線基本港的地位。

面向陸域

公司主導(dǎo)的“東部沿海—京津冀—西北”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，成功入選全國首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

在新疆、內(nèi)蒙、山西、陜西、北京等地建成20座內(nèi)陸港，常態(tài)化運(yùn)營“日韓中蒙”過境班列，成功開行“唐山港至比利時(shí)安特衛(wèi)普”中歐班列，將京唐港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程成功拓展至中亞、西亞、歐洲。

面向海洋

開通內(nèi)外貿(mào)航線40條，實(shí)現(xiàn)了對國內(nèi)沿海主要港口及日韓10個(gè)基本港、26個(gè)偏港的高密度全覆蓋。

與天津港集團(tuán)合資組建了津唐國際集裝箱碼頭有限公司，率先實(shí)現(xiàn)了津冀港口的協(xié)同發(fā)展。開通唐山港散裝液化品歐洲航線，為唐山對外開放注入了新動(dòng)能。

唐山港集團(tuán)致力于推進(jìn)港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁進(jìn)。

京唐港區(qū)保稅物流中心（B型）通過驗(yàn)收，外貿(mào)便利化水平全面提升。整車進(jìn)口口岸正式啟用，結(jié)束了河北省進(jìn)口汽車從外地口岸通關(guān)的歷史。

以唐山獲批國家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)為契機(jī)，與港口、外貿(mào)企業(yè)開展合作，跨境電商業(yè)務(wù)正式運(yùn)營。

成功獲批鄭州商品交易所指定甲醇交割倉庫，是北方沿海港口唯一一家，已具備甲醇、鐵礦石、焦煤、動(dòng)力煤、焦炭5個(gè)貨種的期貨交割資質(zhì)，成為國內(nèi)交割品種最齊全的港口。

唐山港集團(tuán)始終秉承“發(fā)展港口、成就員工、奉獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)股東”的企業(yè)宗旨，始終堅(jiān)持“艱苦奮斗、自強(qiáng)不息、事事求好、敢為人先”的企業(yè)文化，以高質(zhì)量建成綜合型國際化貿(mào)易大港為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)港口裝卸、集裝箱、物流、貿(mào)易“四大板塊”協(xié)調(diào)發(fā)展，港口的活力、魅力、競爭力不斷增強(qiáng)。

唐山港集團(tuán)先后榮獲：

全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀