記者7月8日從華潤大東方面獲悉，修飾一新的挪威籍LNG船“塞爾維亞克努森”號(hào)6日在上海華潤大東船務(wù)工程有限公司完工交付。這是繼球罐型和MKIII型之后，華潤大東成功修理的首例No96薄膜型LNG船，也是國內(nèi)修船企業(yè)首艘開倉檢修的LNG船。

“塞爾維亞克努森”號(hào)為17萬立方米大型LNG船。該輪的主要修理工程為液貨艙的開關(guān)倉、液貨泵、燃?xì)獗谩⒓装宓蜏亻y件修理以及壓載水處理系統(tǒng)安裝、外板有機(jī)硅油漆涂裝等項(xiàng)目。

該船貨倉是由0.7毫米殷瓦鋼建成的貨物圍護(hù)系統(tǒng)，修理難度大，對(duì)于施工安全規(guī)范、質(zhì)量控制、技術(shù)能力等都有極高的要求，特別是開倉施工危險(xiǎn)系數(shù)大，又是首次觸碰。華潤大東專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在滬東中華的支持下，做好船舶進(jìn)廠前的修理技術(shù)方案策劃、危險(xiǎn)預(yù)知指出(JSA)演練、施工和管理人員專業(yè)培訓(xùn)等。

在項(xiàng)目組的統(tǒng)一指揮下，在船東、機(jī)務(wù)、相關(guān)專業(yè)公司和人員的配合下，整個(gè)開倉、拆裝液貨泵、吊運(yùn)、修理、關(guān)倉過程井然有序，完全達(dá)到預(yù)期策劃目標(biāo)，使整個(gè)修理工程最終完美收官，得到了船東的高度評(píng)價(jià)。

此外，“塞爾維亞克努森”號(hào)的姊妹船——“杜羅河克努森”號(hào)已于7月7日停靠華潤大東碼頭，等待進(jìn)塢修理。