目前，全球確診病例突破2500萬例。從各國發布的二季度經濟數據來看，多國GDP遭遇歷史性下滑。為應對當前內外形勢變化，中央進一步強調要加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

8月下旬，我會監測沿海主要樞紐港口業務有所放緩，貨物吞吐量同比減少2.4%，其中外貿貨物吞吐量同比減少5.2%；長江港口吞吐量實現正增長，樞紐港口吞吐量同比增長0.5%。具體情況如下：

一、8月下旬八大樞紐港口外貿集裝箱業務增長提速

8月下旬，我會監測八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長2.7%，增速與前期基本持平。其中，外貿同比增長11.1%，較前期加快10個百分點。內貿同比回落16.7%。分港口來看，深圳港吞吐量增速超過25%，主要是中旬碼頭作業受到臺風影響，進入下旬企業搶抓生產貨量恢復較快。青島港、上海港、廈門港外貿吞吐量增速均超過10%。此外，由于9月1日開始美方對我國128項產品恢復加征7.5%關稅，貿易商提前出貨，美線貨量較充足。內貿方面，天津港、廣州港內貿吞吐量增速超過10%。

二、8月下旬重點監測港口煤炭吞吐量同比回落

下旬，由于接近9月份期貨交割月，市場觀望情緒較濃，沿海電廠庫存較充足，煤炭下水以長協煤補庫為主，現貨采購需求較弱。此外，大秦線連續兩次脫軌以及臺風等因素對港口煤炭調入及下水帶來影響。8月下旬，秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比減少3.6%；其中神華黃驊港同比增長18.4%。煤炭港存量繼續回落，兩港庫存量同比減少11.5%。三、8月下旬重點監測港口原油吞吐量同比小幅回落。

8月下旬，我會重點監測沿海港口原油吞吐量同比回落1.2%。其中，寧波舟山港、煙臺港、廣州港同比增速超過20%。個別北方港口吞吐量出現較大回落，主要原因一是臺風等惡劣天氣影響碼頭生產；二是8月下旬以來，到港油輪有所減少，重點監測港口8月下旬原油吞吐量較中旬環比減少18.6%，原油進口呈放緩態勢；三是近期原油加工量增速回落，原油周轉放慢，港口原油儲存能力有限影響船舶接卸，截至8月31日，重點監測港口庫存量同比增長27.6%。

四、8月下旬重點監測港口金屬礦石吞吐量平穩增長 

8月下旬，我會重點監測港口金屬礦石吞吐量同比增加3.7%。旬環比來看，下旬吞吐量較中旬增長13.1%，仍保持較快增長態勢。鋼廠需求旺盛，鐵礦石港口庫存同比減少5.9%。分港口看，寧波舟山港吞吐量同比增速為16.5%，日照港增速為8.5%。企業反饋，隨著鋼鐵行業進入金九銀十的銷售旺季，鋼價開始回升，鋼廠生產積極性較高，預計4季度鐵礦石進口需求將繼續保持增長態勢。 

五、8月下旬長江樞紐港口生產繼續保持恢復態勢 

統計顯示，8月下旬，南京、武漢、重慶三港合計貨物吞吐量同比增長0.5%。環比來看，下旬較中旬吞吐量增加22.6%。集裝箱業務明顯提速，三港集裝箱吞吐量同比增長7.2%，下旬較中旬環比增加21.3%。分港口看，南京、武漢業務恢復情況更好，南京港貨物吞吐量同比增長11.3%，武漢港集裝箱吞吐量同比增長39%。而重慶港生產也在加快恢復，貨物吞吐量旬環比增長113%，集裝箱吞吐量旬環比增長75.3%。

六、八月份沿海港口吞吐量增長進一步提速。    

8月，我會監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長6.4%，增速較7月份加快1.4個百分點。

集裝箱  8月份，八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長4.4%，增速進一步提升。其中外貿吞吐量同比增長3.7%，內貿同比增長6.5%。環比來看，8月份與7月份吞吐量基本持平。