E-PORTS作為中國航運數字化變革的驅動者，致力于解決傳統的問題，打造產業全新互聯互通工作方式，聯接航運業船東方與船代方的運作。2018年E-PORTS獲得招商局戰略融資支持，在“一帶一路”政策推動下開辟全球航運市場。在傳統船代行業的壓力與問題留存已久的情況下，E-PORTS作為一家具有社會責任感的企業，秉承“讓船舶在網上航行“的崇高使命，一直保持著創新以及幫客戶解決問題的DNA。

　　E-PORTS狙擊傳統航運漏洞，從源頭阻止金融黑客等詐騙犯罪

　　2015年，我國華東某船務公司準備正常支出一筆業務款項時，公司的這筆交易背景被金融黑客侵入，犯罪分子巧妙地使用一個名稱十分類似的郵箱聯系船東，冒充收款人身份向船東公司提供了一個新的收款賬戶。公司會計匆忙中沒有仔細檢查就將一筆巨款打入了那個詐騙賬戶。受害船東雖然報案，但由于黑客的犯罪行為地和結果發生地都在國外，損失難以追回。

　　在2019年研究顯示，黑客利用BEC（電子郵件妥協）攻擊航運業獲取重要憑證的事件頻繁發生，已經造成損失125億美金。

　　這直接展露出傳統航運公司利用郵件溝通工作與信息的巨大漏洞，加之目前疫情國際形勢嚴峻，社交軟件時刻存在被封禁的風險，而船東就存在與自己船舶“失聯“的損失。E-PORTS擁有鏈接全球的溝通軟件，信息不僅受到加密保護，船代方即時提供船舶在港服務節點，會讓船東隨時隨地”監督“船舶在港狀態，讓安全伴隨在服務身邊。

　　柔和化解行業的機會成本損失，讓“選擇服務”不再為難

　　與傳統航運業相比，E-PORTS業務具備稀缺性與不可替代性。它基于SaaS平臺基因及中臺支持運營能力，讓各個服務商入駐平臺，協調串聯人才、服務、互聯網、科技、金融，試圖形成“最優解”，以最簡潔直接的方式，滿足船東與船代的需求。

　　船代這個行業，每一位外勤、內勤、管理等人員的經驗都是時間鍛造的金錢，而在越來越向往“短頻快“的時代，從基層培育適合自己崗位的人才已經非常困難。而如何從廣闊的行業與市場尋找合適并長久服務是每一家船東最關注的問題。

　　在E-PORTS的平臺中，船舶在港服務的任何節點以及服務相關人員都清楚明了，在企業方內部將如實看到所負責各項服務人員的工作并進行監督，線上線下完全互聯互通，規避了郵件溝通的誤差和錯誤。切實做到信息可視化、電子化，對平臺上的服務及人員進行實時追蹤，E-PORTS將幫助客戶降低內部操作成本，企業的機會成本也相應降低。

　　E-PORTS保障船上的人，解放岸上的人，新港航時代的無紙化操作

　　E-PORTS創始人黃啟洲先生，在業內曾任國內前三船舶總代公司的創始合伙人，創建國內首個船舶代理服務標準化體系。本次率先看到了傳統船舶代理數字革命這片藍海，并花費大量時間、人力、物力進行探索，進行一次新時代背景下航運業的革命。

　　疫情期間，國際貿易環境正在發生變化，不確定性因素增多，不光運輸要求變高、包括船員換班已經成為重大問題。E-PORTS從多個維度為航運服務提供更高競爭力，比如在疫情期間積極推動船員換班工作，保障船上人員的安全和抵達服務，岸上的人通過平臺了解船舶的即時信息，消除以往郵件溝通的時間差，徹底打破“信息孤島”，實現無紙協同化提升平臺化水平。

　　E-PORTS的服務將為大家共同提供一種工作方式的解放，這來源于大數據技術的鋪墊與支持。船代市場信息化程度低，存在大量分散的船東方和船代方（企業）所造成信息不對稱、報價選擇面狹窄等問題，不少船東方表示，難以在短時間內挑選出熟悉目的地港口和報關全過程的船舶代理企業；同時，大量的船代方坦言，受難以獲悉船東方信譽、尾款回收慢、匯率轉換結算周期長等問題長期困擾。

　　平臺化的本質是通過互聯網手段實現航運業務的平臺經濟商業模式，E-PORTS將不同的服務商之間能夠實現徹底的無紙化業務開展，將船舶服務“上架”于平臺，讓船東自由選擇各類服務和多種報價，在物聯網技術安全盾的保護下，E-PORTS直接建立起企業間的“信任”與保護信息安全的任務，讓船舶安全地網上航行。

　　港航信息化的智慧化、融合化、平臺化，航運市場的驅動與提升

　　從2017年起至今，全球港航信息化科技發展已愈發成熟，如同一道順著時間奔跑的洋流，來到我們面前。E-PORTS搭乘時代的腳步，搭建一張無形之”網“承載船舶的全球航行之路，彌合地理、時間、文化、溝通、思維的差異，向全行業傳遞嶄新的航運服務治理、管控、協調、作業和思考方式。

　　航運制度創新中重要內容就是跨部門的“單一窗口”和跨轄區的“一體化”工作，其背后的信息化支撐就是要實現信息平臺、信息資源、信息標準的融合化；其次航運科技創新中的船舶智能化、港口自動化、航運大數據等的本質就是要實現從感知（物聯網）到思考（大數據）到運用（自動化）再到交流（互聯網）的“人、港、船、貨”智慧化協同。

　　航運商業模式創新的本質是在互聯網極大的降低了航運業信息傳遞成本后的業務模式對應變化，在信息技術帶來的新生產力條件下，航運業的生產關系（即業務模式）主要創新方向即引入平臺化思維和平臺經濟模式。

　　E-PORTS已成為行業內船東方和船代方提供值得信賴的交易平臺。未來將憑借數字化和信息技術，數字化尖端技術，以區塊鏈、大數據、云計算、5G、人工智能的助陣，改變傳統航運服務市場的上下游對接冗長和信息孤島問題，提高對船舶在港期間的業務把控力，確保每一個不同港口的不同代理都能提供統一的高品質船舶代理服務，真正帶領航運企業和航運人進入新時代。