6月19日，恒生指數大漲700點，并一下站上28000點大關，在當日市場中，一只新股的暴漲吸引了市場的眼球。

這只股票既不是科技網絡股，也不是新能源等近期熱門板塊的個股，只是一只傳統的港口股日照港(600017)裕廊(06117，HK)，該股票6月19日的上漲幅度達到了166.67%。

《每日經濟新聞(博客,微博)》記者注意到，日照港裕廊的大漲還提振了A股的港口板塊，首先是關聯個股日照港漲停，此外上港集團(600018)、連云港(601008)、寧波港(601018)等個股也上漲較多。

帶動母公司日照港漲停

6月19日，日照港裕廊在港交所正式上市，發行價為1.51港元，以1.6港元開盤，開盤后股價就一路上揚，到下午交易時段股價到達了最高點5.51港元，隨后出現回落并以4港元報收，全天大漲166.67%，成交額達到了1.63億港元。

日照港裕廊上市后的暴漲不僅領漲港股，還帶動了日照港的股價。6月19日日照港的股價在下午交易時段突然大漲并漲停，以3.34元報收。而當日A股港口板塊也漲幅靠前，除了日照港漲停外，上港集團、連云港、寧波港等也分別上漲了5.49%、4.18%和3.9%。

對于日照港裕廊，安信國際表示，隨著全球貿易持續增長以及“一帶一路”帶來的機遇，中國未來對大豆、木片及木薯干的需求將持續增長。日照港裕廊享受著政策帶來的機遇，但同時全球經濟及進口需求變動也會帶來不確定性;從市場競爭看，公司也面臨地理位置接近的連云港、青島港等多個大型港口的競爭，同業競爭仍然激烈;市值和融資規模不大，但考慮到行業未來的市場規模和相應貨物的需求增長，可持續關注。

面對日照港裕廊的暴漲，一從事港股美股業務的券商向《每日經濟新聞》記者表示，日照港裕廊首先具備新股上市缺乏流動性、綠鞋機制、公開發售之比較高等因素，再加上消息面對公司業務的預期的影響，可能造成了公司上市首日暴漲。

糧食及木片進口最大港口

在港交所上市的日照港裕廊，為日照港的控股子公司，日照港持有日照港裕廊52.5%的股份。日照港裕廊是在2011年成立的合資企業。

根據第三方機構的報告，按照2018年吞吐量計算，日照港裕廊是我國糧食及木片進口的最大港口，公司共經營4個泊位并租出4個泊位。

《每日經濟新聞》記者注意到，日照港與日照港裕廊之間也存在業務劃分，日照港主要從事礦石、煤炭、焦炭、木材、鋼鐵、鎳礦、水泥等貨種的裝卸、堆存及中轉業務。

日照港裕廊在2018年的大豆、木片進口吞吐量均位居全國第一，木薯干進口的吞吐量位居全國第二。從2016年至2018年，日照港裕廊分別收入4.88億元、5.21億元、5.32億元，同期凈利潤也分別達到了7840萬元、1.27億元及1.49億元。

從日照港裕廊的主要股東來看，控股股東為日照港，持股52.5%，另外裕廊海港持股22.5%。裕廊海港為一家在新加坡成立的私人有限公司。此外，此次日照港裕廊在港上市還有三大基石投資者，分別是中遠海運物流香港、兗礦香港、上海谷匯。

對于此次上市融資的資金，日照港裕廊表示將主要用于收購泊位以確保公司有足夠的靠泊能力支持未來業務增長，并為泊位采購設備及機器，如起重機、皮帶輸送機、鋼結構等。