12月5日上午，伴隨汽笛長鳴， “灣區(qū)號”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運場站駛出，標志著廣東首個跨境電商中歐班列正式開行，也標志著“灣區(qū)號”中歐班列正向著“央地+政企”上下聯(lián)動、共同發(fā)力的高質(zhì)量融合發(fā)展進程不斷邁進。

本次班列主要裝載來自粵港澳大灣區(qū)的生活家居、日用百貨、電子產(chǎn)品等，共20.6萬個包裹。班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，預計16天后抵達匈牙利布達佩斯。

為更好地發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，助力外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展，深圳海關等部門深挖改革潛力，創(chuàng)新監(jiān)管模式，招商局旗下中國外運，廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、深圳國際控股有限公司及跨境電商企業(yè)強強聯(lián)手，主動作為，先行先試，依托“灣區(qū)號”中歐班列、深圳前海綜合保稅區(qū)及中國外運平湖物流中心等國際物流通道的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，采用多種鐵路跨境出口通關模式，打造出廣東首個跨境電商中歐班列，實現(xiàn)了“跨境電商+中歐班列”的深度融合，為粵港澳大灣區(qū)跨境電商企業(yè)提供了一條方便、快捷、可靠的進出口物流新通道。

深圳海關相關負責人表示，后疫情時代，跨境電商將成為深圳穩(wěn)外貿(mào)的“輕騎兵”。連通鐵路網(wǎng)絡后，依托招商局集團等企業(yè)在前海自貿(mào)區(qū)打造的“多國集拼”“全球中心倉”前海新物流模式，亞歐內(nèi)陸國家及我國內(nèi)陸地區(qū)的跨境電商進出口企業(yè)可在前海實現(xiàn)全球攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進出口集拼等一站式業(yè)務和“海、陸、空、鐵”全路徑物流聯(lián)運，為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供有力支撐。

以往跨境電商貨物采用一般貿(mào)易的方式通過中歐班列出口，每票報關單限制申報50種貨類，企業(yè)報關資料復雜、時效較長。灣區(qū)號“跨境電商專列”采用了“9610”的申報模式，實現(xiàn)了跨境電商貨物以清單推送方式申報，簡化了海關編碼、減少資料需求、提高通關時效、降低企業(yè)成本、有效地推動企業(yè)跨境電商業(yè)務的發(fā)展。

 “灣區(qū)號”中歐班列由中國外運華南有限公司與深圳國際控股有限公司共同投資成立的中外運深圳國際物流有限公司主導運營。該班列自2020年8月18日首發(fā)以來，市場需求十分旺盛，目前已實現(xiàn)德國及匈牙利兩條線路常態(tài)化運行?！盀硡^(qū)號”中歐班列在開行數(shù)量高速增長的同時，實現(xiàn)了服務質(zhì)量和運行品質(zhì)同步提升?！盀硡^(qū)號”跨境電商中歐班列的成功發(fā)運，將幫助全國外貿(mào)企業(yè)打通“買全球、賣全球、買賣全球”的物流通道，為外貿(mào)出口企業(yè)提供安全、便捷的跨境貿(mào)易服務，為助力全球經(jīng)濟復蘇貢獻中國力量、展現(xiàn)中國擔當。