1．市場回顧

1月4日，上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數報收781.15點，較上周同期上漲了5.3%。1月4日，上海航運交易所發布的中國沿海散貨運價指數報收1067.11點，較上期12月28日上漲1.4%。

2.市場方面

本周整體干散貨運輸市場綜合運價指數相對于上周出現上漲，主要干散貨品種運價指數較之前都出現上漲。受元旦期間冷空氣影響，下游補庫積極性增強，采購增多，再加上月初長協煤炭供應的釋放，煤炭運輸市場貨盤較前期開始增多，市場用船需求增多，沿海煤炭運價隨著市場貨盤的增加而繼續上漲。由于元旦期間受南方地區雨雪降溫天氣影響，華南、華東等沿海地區氣溫大幅下降，取暖用電需求出現階段性高峰。上周末兩天，沿海六大電廠日耗煤量一度突破80萬噸，進入本周，用電耗煤需求不減，耗煤量仍徘徊于80萬噸附近水平，用煤需求的提升，使得拉運需求迅速增加。同時由于煤炭價格觸底反彈，雖漲幅不大，但部分電廠和貿易商開始通過抄底來補庫存。沿海煤炭市場詢盤較之前明顯增多，進江航線貨盤釋放相對明顯，帶動市場看多情緒升溫，運價加速上漲。截止1月4日，沿海六大電廠庫存1463.99萬噸，較上周同期下降117.89萬噸；日耗79.31萬噸，較上周同期增加2.81萬噸；存煤可用天數18.46天，較上周同期減少2.22天。本周具體數據如下： 

【六大電廠數據】

3．市場分析

本周強冷空氣已經基本結束，但在南方陰雨天氣持續下，六大電廠日耗在短暫下降后再次反彈至79萬噸，同時庫存運行于1460萬噸上下，存煤可用天數18天。受此影響，下游采購積極性進一步增加，同時月初長協需求的釋放以及部分貿易商趁煤炭低價補庫存的需求增加，市場用船需求增多，沿海煤炭運價繼續上漲。然而當前煤炭庫存壓力依舊較大，下游電廠庫存水平較去年同期高出400萬噸，雖然耗煤量增加支撐電廠釋放部分拉運需求，但元旦過后進口煤配額增加，煤炭供給可預見性增長，市場觀望情緒不減，下游電廠仍以長協煤拉運為主。同時隨著春節假期的臨近，在部分工業企業陸續停產放假的預期下，近期沿海煤炭暫未出現大規模集中采購意愿，或將仍以小規模拉運為主，后續拉運需求釋放仍顯有限。受進口煤陸續通關等因素影響下，沿海煤炭此輪運價反彈程度或將受限，運價上漲壓力依舊存在。